大智慧阿思達克通訊社4月2日訊 愛卡汽車2日（周三）報道稱，一家天津進口車代理銷售公司目前正在銷售進口的特斯拉電動汽車。向該公司內部人士了解發現，目前通過該渠道購車價格120萬元，較特斯拉（中國）官方途徑購車的起售價高出63.49%，不過提車時間相對較快。
大智慧通訊社以購車者身份向該公司人士求證發現，該公司并非受特斯拉（中國）委托，而是通過自己的渠道直接從美國進口特斯拉汽車，目前的售價為120萬元，今天（2日）剛剛到貨一輛，車已交出去了，現在訂貨的話最快需要到五一以后才能提車。
對比上述報價，較特斯拉汽車此前公布的中國大陸起始售價73.4萬元，高出63.49%。上述人士也坦承，售價是比常規渠道要高，但通過他們的渠道能夠更快的提車。
表一、特斯拉汽車國內起售價構成情況
特斯拉汽車中國大陸售價低于市場此前預期
車主為何愿意溢價60%以上提車？對此，大智慧通訊社此前也通過多方了解發現，73.4萬元人民幣的起售價低于市場預期或是主要原因。真鋰研究首席分析師墨柯也曾表示，目前這個售價較市場預期的稍微低一點，此前感覺國內的售價預計在120萬元左右。
而根據特斯拉（中國）官網上的預定車型中選項勾選后發現，目前高配版的Model S售價為110萬元左右。
另外，墨柯還將特斯拉與目前國內豪華車進入中國的售價進行了對比，其表示，寶馬X6混合動力汽車在美國售價在9萬美元（折合人民幣54.45萬元）左右，而進入中國市場售價在200萬元左右，對比寶馬這款車看，特斯拉汽車的價格還算可以。
查閱愛卡汽車網發現，進口寶馬X6混合動力車，市場銷售價為200萬元起，廠商的指導價為216.80萬元。
2013年9月15日，特斯拉中國官方微博上線時，針對特斯拉Model S在中國大陸的售價，市場就已紛紛預期價格可能會在120萬左右。
特斯拉粉購車心切，但需理性消費
盡管通過非常規渠道的溢價購車，能夠將提車的等待時間縮短，但在提車之后是否仍然存在其他的問題呢？
針對車輛上牌等問題。“手續齊全，配置齊全”，上述人士表示。
但該人士也坦承，該車在國內享受不了保修政策，壞了要到特斯拉中國的服務中心才能維修，且需要自己支付費用。
Tesla （特斯拉）中國官方微信3月18日（周二）曾向中國消費者發布聲明稱，特斯拉中國公司是唯一正規的Model S的銷售渠道，其他渠道買的車不能享受保修政策，但會為非本國銷售的車提供維修服務，用戶必須支付所有費用，包括相關零配件運輸，及技術人員的差旅費。
今年國內有望銷千量特斯拉汽車
此前市場對特斯拉國內售價、充電配套設備等比較質疑，隨著其在國內售價的明確，公司高層領導透露，將在中國大陸開設8家體驗店，并將在國內建設充電配套設備，市場逐漸的打消了上述的部分疑慮，開始關注其在國內的銷量情況。
針對73.4萬元的售價國內的消費接受情況，墨柯表示，2014年的銷量有望破千量。
滬上一大型券商分析師此前也曾表示，中國市場的開拓和新車型的開發將是特斯拉的最新看點，未來中國市場的銷量預計在一千多輛。
此前大智慧通訊社還獨家了解到，截止2013年12月底已有6輛特斯拉Model S整車通過常規進口流程進入中國，品牌名稱為“拓速樂”。
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