零排放之盼 “神車”特斯拉離成都多遠？
關于特斯拉，每天都有勁爆消息被媒體報出來。3月31日，汽車之家創始人兼總裁李想在其實名認證加V的微博上透露，“4月22日，中國第一批特斯拉 Model S的車主交車”。
此前，一直有消息稱特斯拉CEO伊隆·馬斯克將于近日訪華，在該消息刺激下，隨著其訪華時間的臨近，特斯拉概念股也卷土重來，多股大漲。伊隆此前接受媒體采訪時表示，他將親自將第一輛特斯拉交給車主，有業內人士分析稱，若上述信息屬實，馬斯克將可能于4月份來華，而這其中也不乏成都車主。
純電動特斯拉直營店有望今年落戶成都
近期關于特斯拉的一條重要消息，來自上海浦東新區的官方微博，該微博發布消息稱：特斯拉公司計劃今年內在上海自建銷售服務中心，也就是特斯拉中國分公司。記者了解到，上海金橋的直營銷售店將于第三季度建成。
此外，蘇州等地不少樓盤均展出了神車特斯拉，并以此作為營銷手段吸引人氣。有消息稱，一會展公司老板搶購了3臺特斯拉，目的就是用于出租展示。
下一站，特斯拉將在哪里落戶？特斯拉中國區負責人、全球副總裁吳碧瑄在接受媒體采訪時曾表示：“預計到2014年底之前，特斯拉將在中國10個城市新開直營店，東西南北都會有。”
在特斯拉官網上，記者看到，除了上海之外，成都、廣州、杭州、深圳也同樣在招聘工作人員。由此看來，這幾個城市將很有可能是特斯拉繼北京體驗店之后的開店城市。
雖然特斯拉官方對成都店的形容是“China-Chengdu-Service”，但招聘人員的要求則顯示成都店同樣將具備展示、銷售等體驗店功能。據了解，特斯拉建直營店的依據是“根據訂單，考慮先進入哪些城市。”這意味著目前已有不少來自成都的消費者在關注特斯拉。
粉絲眾多誰將搶到成都首輛特斯拉？
據華西都市報記者了解，特斯拉在成都的粉絲的確不少，現任四川華貿恒業投資集團總裁的崔泮為就是其中一個。
“首先是車本身的設計很有新意，外形也很不錯，最主要它是新能源汽車，非常環保。”崔泮為認為，很多豪車進入中國市場，價格一般會漲2至3倍，但是特斯拉在中國的售價與國外沒有那么大的差距。因此，崔泮為認為，與其他豪華車相比，特斯拉的價格算是比較公道的。
不過，目前崔泮為只是有購置一輛特斯拉的想法，還沒有付諸行動。讓他最糾結的，還是充電問題。
崔泮為告訴記者，目前成都還沒有建立與特斯拉匹配的充電樁，如果購置只能用家里的插座改裝以后進行充電。“如果住別墅還好，要是住在高層公寓的10樓，豈不是要從窗戶外面垂根電線下來。”崔泮為表示，購車前必須與物管協調在地下停車場建一個改裝插座，這樣也很麻煩。所以目前買不買還處在觀望狀態之中。 華西都市報記者牛莉謝燃岸李媛莉
新能源之困 電動轎車少成都充電樁閑置3年
特斯拉風暴，掀起的是一種新型的、環保的生活方式和生活理念。新能源車漸漸進入了人們的視線，那么成都與新能源車相關的配套設施充電樁建設情況如何？相關部門是否有政策支持或已經做好了規劃？
對此，華西都市報記者特別展開了調查。
目前，成都有新能源公交車300臺，另外一些新能源車屬于公務用車，但在私人購買方面，數量并不多。已建成的專供私車的充電樁，也處于大量閑置狀態。
成都目標明年新能源車達5000輛
早在2012年，成都新能源汽車已達到千輛，到明年的數量將成倍增長，達到5000輛。
這一消息是3月27日，在省政協召開的嚴格控制成都平原PM2.5對口協商會上公布的。省發改委副主任代永波表示，“成都市2015年新能源車的推廣數量將達5000輛以上。”
在華西都市報的調查中，與電動車相應的充電點及相關充電配套基礎設施，也已初步形成服務網絡。已建的充電站和充電樁，每天能為804臺大型電動公交車和2800余輛小型電動汽車提供充電服務。
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