作為全國節能與新能源汽車試點城市,安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產業的飛速發展,源于新能源汽車“心臟”的不斷升級換代。日前了解到,合肥已研制出續航能力達380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。 近日,在合肥高新公交停車場,停靠著一輛長12米的4

作為全國節能與新能源汽車試點城市,安徽合肥新能源汽車推廣量目前已位居全國第一。合肥新能源汽車產業的飛速發展,源于新能源汽車“心臟”的不斷升級換代。日前了解到,合肥已研制出續航能力達380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。

    近日,在合肥高新公交停車場,停靠著一輛長12米的49座安凱大巴。這輛全國“最能跑”的新能源客車將通過模擬實驗展示其“長跑”的實力。駕駛員范師傅打開車身擋板,指著大巴電池說:“能跑多遠,就看這200安時鋰離子電池了。”實驗結果顯示,擁有大容量鋰離子動力電池裝備的安凱純電動大巴,充滿一次電,能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車續航里程的最好成績276公里,標志著合肥新能源技術取得了新突破。

    據合肥恒能新能源科技有限公司負責人介紹,這種單體容量200安時鋰離子電池已通過國家權威機構中國北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所的檢測,產品性能居國內領先地位。目前,該公司可年產這種大容量鋰離子動力電池6000萬安時,并計劃在合肥循環經濟園新建年產1億安時生產線,預計2014年投產。

    (本組稿件均由本報記者張海燕整理)

[責任編輯:梁小婧]

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