美國汽車協會：電動汽車冷天行駛距離會減少一半

美國汽車協會（AAA）測試發現，電動汽車充滿電以后在不同的天氣環境下行駛里程差異很大：在寒冷的氣溫下，電動汽車的行駛距離會減少50%以上。

該協會測試的電動汽車包括2013款的日產Leaf，2012款的三菱iMiEV，還有2014款福特福克斯的電動版。

AAA表示，它們進行測試的電動汽車行駛環境都模擬了城市中的駕駛路況——走一走停一停，這樣做的目的是為了能夠與車窗上所貼的環保局評分進行比較。

AAA所測試的電動汽車平均電量支持的行駛范圍都在105英里以內，而測試溫度為華氏75度；當溫度下降到華氏20度時，電量所支持的行駛范圍下降了一半以上——只有43英里。在高溫范圍內溫度下降也會影響電動汽車的行駛里程，但是影響的幅度不是很大：在華氏95度的溫度下，充滿電的汽車平均可以行駛69英里，在華氏75度的溫度下，行駛里程范圍會減少約三分之一。

該研究中心所測試的汽車都嚴格遵循了美國環保署的駕駛周期，數據來源則都是來自于新車上的里程顯示窗口。所有測試的車輛都是充滿電之后在一臺滾輪機器上進行試驗——這臺機器叫做測功機，整個測試都在一個溫度可控的房間內進行，直到電量耗盡。

本次研究對于南加州汽車俱樂部而言非常重要：該俱樂部擁有一輛可移動充電的卡車，但是人們經常會對該車的行駛里程產生誤解。

“在炎熱或寒冷的天氣下，電動汽車駕駛員需要特別注意檢測一下汽車的行駛范圍。” Steve Mazor說道, 他是一名工程師，負責管理南加州俱樂部汽車研究中心。