純電動高速長途客車啟動運營

日前，4臺裝配電容型鋰離子電池的純電動高速長途客車在遼寧投入運營,由此也標志著世界上第一條純電動客車高速長途運營線正式開通。

一直以來，受能源與環保的雙重影響，新能源得到世界范圍的廣泛重視，電動汽車作為新能源電池應用領域典型代表更令人關注。

據了解，電容型鋰離子電池的問世，被楊裕生、顧國彪兩位中國工程院院士認定為：“該項成果具有自主創新性，在能量密度和功率密度同時保持較高水平的情況下，循環壽命和低溫性能達到同類產品的國際先進、國內領先水平”。

目前，在新能源純電動、插電式混合動力汽車方面，傳統鋰電池出現了許多難以克服的主要性能問題，達不到用戶的實際使用需求，在純電動公交方面，都難以全面推行。而高速長途純電動客車，對動力電池系統要求的就更為嚴格，在電池循環壽命、電容量，特別是功率特性上要求更高，這是國內外至今還沒有高速長途純電動客車營運的主要原因。

據悉，該電池還可廣泛應用于航空、航天、軍事、海洋、港口、交通、電力、礦山機械等眾多領域。不過，一些研究人士認為，純電動高速客車長途運營作為一項探索很有意義，但是目前想大范圍商業運營還不現實。

當然，這四臺電容型鋰離子電池動力系統純電動高速客車由于電池的優良性能完全達到了時速百公里和其它運行規范要求，這對純電動高速長途客車運營在一定程度上將起到重要的推動作用。