近日，在免購置稅等優惠政策的強刺激下，新能源汽車發展有望加速。新能源汽車未來市場被多家企業看好，而且很多地方政府、企業開始投建新能源汽車產業園，希望能在這巨大的新能源汽車市場中分得一杯羹。
這些產業園投資金額少則十幾億，動輒上百億，令人咋舌。汽車企業在進入新能源汽車行業時，既要看到在政府政策引導下巨大的市場需求，也應該看到這一行業技術含量高、初始投資規模大、未來競爭激烈的因素，在選擇進入市場時一定要做好可行性研究工作。從全國來看，在鼓勵企業進入新能源汽車領域的同時，為防止一哄而上、低水平重復建設的現象發生，不應再用“叫停”類似的行政手段，而重點在破除地方保護，引導人才、資金、產品的自由流通。這樣地方政府就失去了“以市場換投資”的空間。
上海梅億175億在內蒙古投建新能源汽車產業園
9月12日，總投資175億元以上的新能源汽車產業園項目落戶內蒙古霍林郭勒市。該項目由上海梅億新能源控股集團有限公司投資興建，總占地面積6350畝，分二期建設。一期項目總投資35億元，建設年產20萬輛純電動汽車生產基地，計劃2015年底總裝生產線投產。二期項目總投資115億元，建設年產80至100萬輛純電動汽車生產基地。配套件產業園區總投資25億元，建設100萬輛電動汽車配套零部件生產基地，建設周期為2年。
總投資10億元 新能源汽車產業園項目落戶南宮
近日，總投資10億元CSG新能源汽車產業園項目落戶南宮。該項目由中瑞德科(北京)工業設計有限公司投資建設，分三期進行，一期和二期計劃投資5億元，建成后，年可產微型電動汽車15萬輛，產值30億元。三期工程投資5億元，增上微型電動汽車生產線4條，總產能將達到年產35萬輛微型電動汽車。同時根據市場情況，與三期工程同步計劃追加投資10億元，上防暴SUV生產線1條，生產康巴特牌防暴SUV裝甲車。建成后，可年產防暴SUV裝甲車1.5萬輛。
投資10億元 洛陽阿帕奇電動汽車產業園簽約
8月19日上午，洛陽阿帕奇電動汽車產業園項目在洛寧縣正式簽約，這標志著蘇州阿帕奇電動汽車項目成功落戶我縣。
該項目投資10億元，項目全部建成后，年產電動汽車10萬臺，年產值達30億元以上，年繳稅金1.5億元以上。其中，2016年生產電動汽車10000臺，產值達到3億元；2017年產量達到30000臺，產值達到9億元；2018年產量達到10萬臺，產值達到30億元以上。
北理工包頭新能源汽車產業園啟動
8月16日上午，北京理工大學包頭新能源汽車產業園正式啟動。新能源汽車產業園位于青山區裝備制造園區，規劃面積230畝，項目共分三期建成，一期建設將于2016年完成，達產后預計實現產值30億元。產業園第一期計劃入住新能源汽車整車組裝及動力電池、電驅動動力總成、電控系統企業以及新能源汽車用電池、變頻器、高壓連接器、充電器、電動空調等研發制造企業，初步形成新能源產業鏈條和聯盟，產品優先在包頭、呼和浩特市和北方城市示范應用。
總投50億元 浙江余姚市將興建新能源汽車工業園
由余姚市與寧波銘馬汽車電動車輛工業有限公司、寧波悍霸汽車制造有限公司合作興建的新能源汽車工業園位于余姚市臨山鎮，總用地745畝，一期用地200畝，項目總投資50億元，一期投資10億元，主要生產新能源SUV型汽車，輕型、大中型客車，特種車輛，新能源汽車電控系統和電機等。該項目引進美國獨特的電機生產技術和意大利電動渦旋制動系統，并通過自主研發，擁有先進的電池管理系統。一期投產后，計劃年產客車1.1萬輛，年銷售額66億元；項目計劃于2016年全部完成并投產，將達到年產5萬輛SUV新能源汽車、年銷售額400億元以上的規模。
年產20萬臺電動汽車產業園有望落戶常德經開區
4月14日，加拿大Onni集團執行董事Melos Amy及廣東銀泰電動車輛發展有限公司計劃在常德經開區投資建設電動汽車產業園。銀泰電動汽車產業園計劃投資30億元，占地2500畝，項目建成投產后年產20萬臺電動汽車，實現銷售收入100億元以上。通過3到5年的發展，產業園將帶動電動汽車電機、電池、空調系統、汽車底盤、內飾等近百家新能源行業企業及配套產業入駐，形成新能源汽車完整產業鏈和產業集群，綜合產值將接近1000億元。
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