根據中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據顯示，今年上半年國內新能源汽車生產2.07萬輛，銷售2.05萬輛，同比分別增長2.3倍和2.2倍。上半年同期汽車總銷量為1168萬輛，新能源車占比不過千分之二，保有量更是不成規(guī)模。
為進一步推廣新能源車，上半年國家密集出臺了一系列利好新能源車政策，主要包括：《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》、《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、《關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，以及《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》。
近期各省市也不甘落后，紛紛出臺相應的新能源汽車補貼政策。
上海：
5月20日上海市人民政府辦發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》。該辦法顯示，對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車（含增程式）的補貼額度為3萬元/輛，補貼力度和舊辦法一致。而對于燃料電池汽車，新辦法規(guī)定，燃料電池乘用車和商用車的補貼標準則分別高達20萬元/輛和50萬元/輛。對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助。對汽車生產廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元補助，這較舊辦法的300元有大幅度提高。此外，新能源汽車的免費牌照政策也得以延續(xù)。
武漢：
5月，武漢市政府常務會原則通過了鼓勵新能源汽車推廣應用示范的若干政策，優(yōu)惠政策將持續(xù)執(zhí)行至2016年6月30日。凡購買新能源汽車的單位和個人，將獲得一系列優(yōu)惠。除按國家補貼標準的1：1給予地方配套補貼（兩級補助總額不超過車輛售價60%）外，新能源汽車上路可免交路橋隧費；在指定公共充電區(qū)充電免費；新能源汽車在市內行駛不受尾號限制；對從事配送的新能源物流車，則可憑通行證在三環(huán)線內按核定線路通行；專門從事新能源汽車運營或租賃服務的企業(yè)，對其繳納的增值稅和企業(yè)所得稅，按市本級地方留成部分等額標準給予全額補貼。
安徽：
5月，安徽省發(fā)布消息，省政府常務會將審議《安徽省大氣污染防治專項資金管理暫行辦法》。辦法審議通過后，安徽省財政將對私人購買新能源乘用汽車每臺給予補貼1萬元，對購買純電動客車、插電式混合動力客車每臺給予25-50萬補貼。
海口：
6月，海口市政府宣布，2013年-2015年海口全市計劃推廣新能源汽車5000輛，推廣范圍為在海口市注冊登記的黨政機關、企業(yè)、事業(yè)等具有獨立法人資格的單位以及海口市居民。購買新能源汽車的當?shù)叵M者，按新能源汽車獲得中央補貼資金的60%給予地方財政補貼，省、市財政各補貼30%。
深圳：
深圳是國內推廣新能源汽車的先鋒，其新能源汽車補貼政策最早在2010年出臺，在優(yōu)惠力度方面與國家補貼保持一致，至今已經在深圳市城管推廣了超過5000輛新能源汽車，數(shù)量在全國也居于前列。2014年6月，深圳市發(fā)展改革委員會相關負責人表示，深圳將繼續(xù)加大新能源汽車推廣力度，財政補貼不退坡，繼續(xù)按照國家標準1：1配套補貼，3年不變。到2015年，深圳市計劃推廣應用新能源汽車25000輛。
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