新能源汽車在上半年的震蕩行情中表現良好，但進入下半年以來呈現整體回調態勢。部分機構投資者認為，在趨勢性行情缺乏的情況下，新能源汽車行業仍是未來關注重點，隨著下半年相關政策落地以及行業進入旺季，部分優質公司的回調將是擇機布局的好時機。
“上半年新能源汽車行業是領跑者，下半年以來整體回調，預計這種回調會持續一段時間，但這不影響我們對該行業中長期看好，預計行業經歷回調后會再次迎來機會，目前正在為年底行情進行布局。”有知名私募基金投資經理表示，作為成長類投資風格的投資機構，對高增長行業較為關注，新能源汽車行業是未來中期時段內重點關注的方向。
前述投資經理表示，新能源汽車經歷了上半年的整體上行后，進入中級調整。這一方面是行業估值提升較快，另一方面也緣于行業內相關政策的調整。這種調整事實上有利于行業內大市值公司的誕生。在經歷中期級別的調整后，行業內公司大概率走向分化。在政策和業績雙重推動下，部分產業鏈內優質公司有重新走出上行趨勢的可能。由于行業旺季在于下半年，三季報之前的調研顯得尤為重要，當前多家機構都在加緊布局。
從已披露的信息來看，3月份是新能源汽車產業鏈調研的高峰，6月和7月基本進入稀少期。8月以來，新能源汽車產業鏈公司的受調研頻率又開始提升。深交所公開信息顯示，包括鋰電池材料和管理系統的天賜材料、金杯電工、堅瑞消防，充電樁產業鏈的科士達，電機產業鏈的大洋電機等一系列新能源汽車產業鏈公司在8月份的前3周被機構調研。而8月23日的龍虎榜也顯示，雖然新能源汽車三元材料龍頭公司當升科技放量回調，但仍有3機構買入，顯示其對行業后市的看好。
從月度數據來看，7月份新能源狹義乘用車銷量2.95萬臺，同比增長162%，環比6月下滑13%。廣發證券分析師預計，7月份環比季節性調整后，未來5個月新能源乘用車銷量有望環比逐漸提升。從歷年特別是2015 年的月度銷量情況來看，在經歷年中短期季節性調整后，剩余月份銷量均呈現環比逐步攀升的趨勢。今年隨著政策落地，新能源乘用車有望進入產銷旺季，剩余5個月的新能源乘用車銷量也有望環比逐步提升。從政策面角度看，9月份將迎來新能源汽車行業關鍵政策密集出臺期，預計將依次公布騙補調查結果、新能源補貼方案調整、發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》（第五批）企業名單、發布第四批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，這意味著新能源整車板塊將從政策面的利空出盡向利好頻發轉變，看好下半年新能源汽車投資機會。
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