31日上午,廣東邦普循環科技有限公司戰略規劃負責人陳江東在論壇上做了題為《鋰電池綠色低碳可持續循環利用實踐》的主題演講。

ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇現場

ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇現場

電池“達沃斯”-電池網8月31日訊(肖何 梁小婧 廣東東莞 圖文直播)8月30—31日,全球電池行業盛會——ABEC | 2022中國(廣東·東莞)電池新能源產業國際論壇在廣東東莞舉行。本屆論壇由廣東省東莞市人民政府、ABEC(電池“達沃斯”)組委會主辦,東莞水鄉特色發展經濟區管理委員會、中關村新型電池技術創新聯盟、東莞產城投資運營有限公司、海融網、電池網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦,來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表出席,圍繞“新賽道蝶變躍升 新勢力加速整合 新生態賦能中國”這一主題,在交流與分享中,實現精準對接,價值對話,資源整合,共享雙碳新機遇。

廣東邦普循環科技有限公司戰略規劃負責人陳江東

廣東邦普循環科技有限公司戰略規劃負責人陳江東

31日上午,廣東邦普循環科技有限公司戰略規劃負責人陳江東在論壇上做了題為《鋰電池綠色低碳可持續循環利用實踐》的主題演講,分享了邦普電池循環實踐、電池低碳循環探索、我國碳工作現狀及建議等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

陳江東表示,國際已搭建包括方法學、標準、數據庫等在內的成熟的碳工作機制,電池在整個新能源產業鏈中具有關鍵作用,歐美各國已紛紛將電池納入戰略規劃,并制定了相關的配套法規。

2020年12月,歐盟發布《歐盟電池與廢電池法規》草案,提出了電池材料中再生材料的最低含量要求,通過法規研究限制廢舊電池出口,提升資源供給和控制能力。

2021年7月,歐盟公布《CBAM碳邊境調節機制》細則,要求產品進入歐洲市場需基于產品碳足跡繳納碳稅,直接導致碳成為產品市場競爭的關鍵因素之一。

陳江東介紹說,我國在電池技術、制造和產業鏈等方面具有領先優勢,但在電池碳足跡方法論和數據庫研究方面相對滯后。

2022年兩會上,寧德時代董事長曾毓群提出關于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認機制的提案:

一、借助中國產業鏈完善、應用數據豐富的優勢,加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通,建立合作交流機制,推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。

二、建議有關部門按年度、分區域更新發布我國電力碳排放因子,并以此為基礎建立我國電池產業鏈各環節碳排放因子數據庫,及時更新并向國際通報。

三、加強綠色電力認證國際合作。研究適用于我國電池產業發展和產品需求的綠證管理制度,并通過區塊鏈、5G、物聯網等數字化技術為其確權。

公開資料顯示,廣東邦普循環科技有限公司創立于2005年,聚焦于回收業務、資源業務與材料業務三大板塊,是寧德時代旗下子公司。

目前,邦普循環有廣東佛山、湖南長沙、寧德屏南、寧德福鼎、印尼莫羅瓦利、印尼緯達貝、湖北宜昌7個生產基地,年動力電池回收產能達12萬噸。

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:陳語]

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