建設好電動汽車微電網,汽車成為儲能設備,可通過后臺數據服務器進行計算。調配緩解電網的電流波動,而電動汽車也有了其他作用。目前很熱門的V2G技術,就是電動汽車到電網、電能的傳導。

電動汽車微電網概念輔助電動車充電樁普及

今年以來,新能源汽車的發展火爆異常。但是想要真正的普及到各個角落,新能源汽車市場面臨很多問題。最重要的兩個問題就是充電與價格。現今我國有電動汽車的政府政策以及補貼優惠。所以價格方面并不會對電動汽車的普及推廣造成很大的障礙。但是另一個問題充電問題,需要我們認真的鉆研,不是簡簡單單建造足夠數量的充電設施那么簡單解決的。

一輛電動汽車充電的耗電量實際上遠大于家庭使用的任何電器。如果一個城市有幾百或者幾千輛電動汽車在同時充電。那么,這樣對國家電網的電流沖擊不得不說是一個嚴峻的考驗。一個小型風電站如果一次性輸送電流到電網,都有可能造成電網的波動而產生影響,何況這么多電動汽車同時充電呢?

即使我們增加了電網的供應電量,這些用電量的波動依然可能造成對電網運行的不穩定,勢必會影響到汽車的正常充電。現在用電主要是基于大電網,而一個城市有自己的發電設備,這樣就可以形成微電網,這時電動汽車實際上已經不再是汽車。而是一個的儲存電能的設備。所以把電動汽車融入形成一個微電網將會是一個很好的方法。

建設好電動汽車微電網,汽車成為儲能設備,可通過后臺數據服務器進行計算。調配緩解電網的電流波動,而電動汽車也有了其他作用。目前很熱門的V2G技術,就是電動汽車到電網、電能的傳導。之前是由電網到電動汽車,現在將要反過來,由電動汽車到電網。這樣電動汽車未來就能成為一種新的應用工具!

[責任編輯:中國電池網]

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