雙源純電動公交客車具有低噪聲、零排放、可利用現有線網設施充電、采購和使用成本低等優點，順應汽車動力技術發展趨勢，符合新能源汽車整體發展方向，能夠較好地滿足了城市公交市場對環保及運營的綜合需求。
從國家電動客車電控與安全工程技術研究中心獲悉，由宇通客車牽頭申報的2015年國家科技支撐計劃 “宇通雙源快充純電動公交客車開發及產業化” 項目，近日通過科技部可行性論證、課題評審及預算評審評，獲批立項，正式列入國家科技支撐計劃并開始實施。這也是宇通客車繼“面向新型商業模式的電動汽車技術攻關及示范”等“863計劃”項目之后，再次牽頭承擔的國家級項目，彰顯了宇通新能源客車業內領先的技術實力。
據了解，雙源純電動公交客車具有低噪聲、零排放、可利用現有線網設施充電、采購和使用成本低等優點，順應汽車動力技術發展趨勢，符合新能源汽車整體發展方向，能夠較好地滿足了城市公交市場對環保及運營的綜合需求。
“宇通雙源快充純電動公交客車開發及產業化”項目，針對雙源純電動公交客車高壓安全設計、車載電源管理技術、能量高效利用技術等3個方面存在的技術難點，圍繞基于網線配電和車載能源的雙源快充純電動公交客車技術開發，兼顧與純電動客車共平臺，采用復合電源/快充電池方案，研制高安全性、高可靠性、低能耗的12米雙源快充純電動公交客車，完善宇通純電動客車技術平臺體系，滿足不同地域、不同基礎設施條件下的使用要求，形成雙源快充純電動公交客車生產基地。
目前，宇通已形成以多名博士、碩士為核心的300余人的專職研發團隊，涵蓋動力系統匹配與集成、整車控制、電機及其控制、電池及其管理、電氣安全、整車及零部件試驗驗證等技術方向，將全力支持雙源純電動公交客車關鍵技術攻關，確保“宇通雙源快充純電動公交客車開發及產業化”項目的順利推進。
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