根據申萬測算，2015年動力鋰電池出貨達到約15.5GWH，結合對2016年新能源汽車生產量的預估，預計2016年電池出貨將達到22.6GWH。
6月30日上午，動力電池戰略發展研討會暨國家動力電池創新中心成立大會在京召開。政策暖風頻吹疊加行業高景氣度，動力電池市場空間廣闊，圍繞其產生的主題投資值得關注。
6月20日，工信部公示了第四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄。日韓企業雖未進入“第四批”目錄，但國產企業進入數量超過預期，這顯示2016年新能源汽車的景氣度依然會高漲。
盡管去年底“搶裝”行情提前透支部分需求，2016年1-2月份我國仍實現新能源車生產3.79萬輛，銷售3.57萬輛，同比增長1.7倍。預計今年全年在政策大力扶持和2017年補貼退坡的刺激下，新能源產銷量仍將大幅增長，全年有望實現50萬輛規模，從而繼續拉動對電池材料需求的增長。
申萬宏源證券預計，到2020年動力鋰電池投資規模1655億元，消費鋰電池142億元，儲能鋰電池360億元，合計市場規模超過2000億元。考慮到動力鋰電池產業政策，可穿戴設備及VR產品對消費鋰電池的進一步帶動，以及儲能鋰電池技術突破價格下行帶來的新的市場空間，預計鋰電池自動化市場規模有望進一步超預期。
根據申萬測算，2015年動力鋰電池出貨達到約15.5GWH，結合對2016年新能源汽車生產量的預估，預計2016年電池出貨將達到22.6GWH。2015年底全國動力鋰電池產能20GWH，目前需求堅挺、而產能釋放預計在2016年下半年。
電池網微信
