電池能量密度提升150%，續航可提高一倍 目前，日產分析與研究中心已經將新分析技術應用于研發富含鋰離子的電極材料，這種材料有望將電池的能量密度
電池能量密度提升150%，續航可提高一倍
目前，日產分析與研究中心已經將新分析技術應用于研發富含鋰離子的電極材料，這種材料有望將電池的能量密度提升150%。日產高級副總裁兼日產分析與研究中心總裁高尾麻美表示：“這項分析技術的誕生意味著我們朝著高容量的下一代鋰離子電池研發又邁進了重要一步，純電動車滿電狀態下的行駛里程將大幅提升。”
日產新電池分析技術未來將應用車型猜想
作為日產電動車的代表，任何一項新的電動車技術勢必會應用在日產聆風之上，此項技術自然也不會例外。而日產旗下的豪華品牌英菲尼迪曾在國際車展上宣布，將會在2017年推出一款電動三廂轎車（Q30）。該車預計也將采用日產的新電池分析技術，同時還可能配備無線充電技術。此外，在國內方面，基于聆風打造而來的換標啟辰晨風也有可能是這項技術的受益者。
全文總結：日產作為汽車零排放的領軍者，其在電動車領域的貢獻當屬世界一流。全球首款量產純電動車便是由日產研發而來——日產聆風（LEAF），至今在電動汽車市場的份額已達45%，成為全球最暢銷的電動車。在這成功的背后，相信跟日產在電池上的不斷創新和發展是分不開的。而此次電池分析技術的成功研發，勢必將繼續助力日產在純電動車上的發展，也將更加鞏固日產在電動車領域的領導地位。
對于咱們消費者來說，如果有朝一日純電動汽車在續航里程上不再成為問題，你會為其掏腰包嗎？
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