營業費用在第一季度預計將增長12%到15%左右,這主要是由于工程項目的推進和設計投入力度的加大。由于我們將著力提升運營效率,因此銷售費用、一般性

營業費用在第一季度預計將增長12%到15%左右,這主要是由于工程項目的推進和設計投入力度的加大。由于我們將著力提升運營效率,因此銷售費用、一般性開支和管理費用的增長在第一季度將進一步放緩。公司整體營業費用的增長應該能大大減緩。我們預計,2015年的營業費用將增長45%到50%,而2014年的增長是100%。總體而言,盡管特斯拉直接租賃業務的顯著增長減少了按非公認會計原則和公認會計原則統計的利潤率,但我們仍有望大幅提升本年度的按非公認會計原則統計的盈利水平。

從2015年開始,我們計劃重組損益表中收入和營收成本部分,使來自汽車的收入和毛利率只反映新車銷售活動,包括監管信用額度。其他所有業務(包括動力總成、維修服務、置換銷售和靜態儲能等)的收入和毛利率將體現在損益表的“服務和其他”部分。這能更清晰地披露公司核心業務——新車生產和交付——的相關情況。

截至目前,特斯拉車主行駛總里程累計超過了12億公里(7.5億英里),今年,這一數字將達到16億公里(10億英里),2015年,我們期望和廣大車主一起見證更多的里程碑。

埃隆?馬斯克     董事長兼首席執行官

迪帕克?艾胡佳    首席財務官

[責任編輯:趙卓然]

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