北京霧霾、河北霧霾、上海霧霾......大范圍的霧霾天氣影響了人們的日常生活和身體健康。無疑，尋求空氣污染的科學治理，到了刻不容緩的時候。
單體500安時的動力鋰電池組裝，充一次電可以運營400公里，可以讓一輛載滿乘客的大巴車以正常時速從北京開到石家莊。在新能源產業的浪潮下，北京神州巨電新能源科技開發有限公司研發并生產出中國獨有的單體大容量、固態聚合物、動力鋰電池，讓純電動大巴成為減霾生力軍。
談及新能源產業，神州巨電總裁王曉功認為，鋰電汽車是我國在激烈的國際競爭中難得的一次歷史，未來動力鋰離子電池就如同今天的石油一樣，具有重要的戰略意義，是保證我國能源安全的戰略措施，將帶來一場“能源革命”和“產業革命”。
作為國內新能源電池領域的領軍者，神州巨電研發生產的單體大容量固態聚合物動力鋰電池的卓越性能突破了目前純電動大巴市場化面臨的安全性和經濟性兩個瓶頸，對推動中國純電動大巴車產業化及治理城市霧霾具有顯著意義。
環境問題倒逼產業變革
如何定義當今世界新能源的發展，王曉功認為，大力發展新能源產業，將是中國解決能源環境問題、履行對國際社會承諾的重要突破之一。
目前，全球二氧化碳年排放量已超過300億噸。經濟的快速增長使得對自然資源的需求日益增大。發展新能源對中國而言，比全世界任何國家都更為迫切。
為了加快新能源發展的步伐，近兩年國家出臺了一系列的優惠政策。國際能源署在全球能源展望年報中表示，中國在能源消費方面將超過美國。報告預計，中國對能源的需求將在二十年內增長一倍。
據了解，國家相關部門早在2009年發布的《汽車產業調整和振興規劃》中提出，到2011年形成50萬輛的電動汽車等新能源汽車產能。但實際上，2011年的產量還不到1萬輛。2012年，北京、上海、深圳、杭州、合肥等5個城市都提出了銷售2萬至3萬輛的電動汽車目標，也根本沒有達到。
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