“企業發展就像馬拉松賽跑，你不能歇著，要一直有目標。——曾毓群”
2011年，曾毓群將汽車動力電池業務從原有的新能源科技有限公司獨立出來，成立寧德時代（CATL）。
2017年，成立六年的寧德時代超過比亞迪，坐上全球新能源動力電池第一的交椅。
2018年6月，寧德時代在創業板上市。
2018年7月，寧德時代宣布在德國投資2.4億歐元建立電池工廠，預計于2021年投產，2022年達到產能14億瓦時。
2019年2月，寧德時代歐洲總裁宣布，將擴大產能至原來的7倍。這意味著寧德時代德國工廠的規模將超過特斯拉超級工廠，成為世界上最大的電池工廠。
據報道，2018年，寧德時代實現營業收入296.11億元，同比增長48.08%，實現扣非后凈利潤31.1億元，同比增長30.95%。2018年，寧德時代動力電池出貨量占全球動力電池21.9%的市場份額。截止自2019年3月，寧德時代總市值超過1800億。
在寧德時代崛起的背后，曾毓群有自己的“方法論”。
緣起：創業團隊相逢
1968年的春天，曾毓群誕生在嵐口村的一戶普通家庭。年少時的他沉默寡言但卻又天資聰穎，高中便在當地最好的中學寧德一中就讀，而在他同班同學當中，還有日后在寧德時代擔任副董事長的黃世霖。
1985年，年僅17歲的曾毓群以優異的高考成績考入上海交通大學船舶工程系。在大學畢業后，曾毓群被分配到了家鄉的一家國企，能捧上國企的金飯碗全家人都在為這而感到喜悅不已。然而，三個月后，曾毓群或許已經嗅到了改革春風的氣息。于是他不顧家人的強烈反對，毅然決然地辭去國企的金飯碗工作，只身前往當時身處改革開放最前沿的地方——廣東。
1989年，正是國內電子產業OEM的起步階段，站在風口之上的曾毓群，經過再三權衡，最終選擇了一家名為東莞新科磁電廠的公司做技術員，成了投身OEM產業的第一批本土人才。兩年后，黃世霖也辭去寧德市的公務員工作與他在東莞相聚。
就是在新科這家公司，曾毓群遇到了兩個改變人生軌跡的伯樂。
第一個伯樂是陳棠華，是TDK自1935年創立以來曾毓群憑借著出眾個人能力被一路提拔，從技術員做到工程總監，31歲便成為了公司唯一的大陸籍總監。
但在二十年前的中國，大陸人在外資企業里的晉升的通道依然狹隘。雄心勃勃且羽翼漸豐曾毓群開始思考接下來的職業生涯該怎么走。或許選擇一個自己可以主導的公司去開疆拓土，其學習和成長曲線可能更能滿足曾毓群的夢想，他開始猶豫是否要去深圳一家企業做總經理。
而恰恰此時，曾毓群生命中的第二個伯樂出現了，他就是時任新科實業CEO的梁少康。1997年全球第一臺MP3問世之際，梁少康就敏銳的發覺到新的電池技術馬上就要來了，公司應該開發新的產品生產線。梁少康讓曾毓群負責考察一個電池項目，曾毓群去深圳與電池專家會談后寫了一份報告，論證了做電池的確有可行性。梁少康報了上去但總公司卻沒有批準，于是梁少康萌生退意，決定自己涉足電池行業。
但是在鋰電池領域去開疆拓土，單槍匹馬可行不通。于是梁少康找到工程總監曾毓群，告訴他自己非常看重他的技術和能力，邀請曾毓群一起去創辦一個電池企業。當時曾毓群正打算從新科離職去深圳一家公司做總經理，最初便沒有答應。于是梁少康又找了曾毓群的老領導陳棠華做說客。陳棠華從美國打電話來勸說，曾毓群終于被說動，決定三個人一起做電池。
于是，1999年的秋天，曾毓群放棄去深圳出任總經理的機會，與梁少康、陳棠華等人一起組建的新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited，簡稱ATL)，ATL在香港注冊成立，并在東莞建起了首家工廠。
盡管當時的ATL公司缺少資金，項目前途未卜，并且同在新科實業的時候待遇相比，薪水只有原來的一半。但多年對電池產業的持續觀察和思考，曾毓群的第六感告訴他：隨著手機、MP3等便攜電子產品的崛起，電池產業將會有著巨大的成長空間。
ATL：從一個鼓氣的電池專利起家
新世紀之初的中國電池市場強敵環伺，國外鋰電池生產廠自動化程度高，品質可靠、性能出眾牢牢占據了市面上主流的圓形/方形電池市場，初創企業很難與之競爭。當時市場上，一款配套索尼的聚合物電池的諾基亞翻蓋式手機正在熱銷，ATL買來這款手機拆開細細研究發現，這種聚合物電池輕薄、短小，便于攜帶，還能靈活的封裝成不同的尺寸滿足不同的電子產品的創新設計，最有可能成為未來電池的發展方向。這樣，尺寸靈活多變但并不適合自動化生產的聚合物軟包電池，成為了ATL最初的選擇的方向。但比起當時的主流電池產品，這種方案更容易實現輕量化和定制化的設計。這個差異化產品競爭策略，在ATL日后的成功中功不可沒。
當得知聚合物鋰電池的專利是由美國貝爾實驗室持有時，于是曾毓群毫不猶豫，帶著100多萬美金飛往美國，取得了聚合物鋰電池的專利授權。這是一份代價沉重的授權，除了要繳納巨額的專利授權費之外，合同還規定ATL每賣出一個電池，還要支付固定比例的專利使用費。
但這不妨礙拿到聚合物鋰電池專利授權的曾毓群志得意滿。購買專利之后，ATL這群開拓者開始試制聚合物軟包電池，但是令他萬萬沒想到的是，買回來的專利技術竟有致命缺陷——充放電循環后，電池會發生鼓氣變形，以至于產品不能繼續使用。曾毓群找到專利授權人，結果對方卻告訴他說：電池鼓氣是電池本質問題，他們也不知道該如何解決，而二十幾家被貝爾實驗室授權企業都遇到了同樣鼓氣變形的問題。
此時250萬美元前期創業資金已經花了一大半，制造的電池卻變成了“雷池”。眼看賬面上的錢剩的不多了，卻沒有生產出合格的產品，公司前景一片迷茫。好強的曾毓群不甘心自己的精力與資金付諸東流，他將自己關在實驗室整整兩周，開始沒日沒夜地思考鋰電池為什么會鼓氣。最終經過苦苦探索，他推測可能電解液成分造成的電池鼓氣。鋰離子電池實際使用的溫度上限是85℃，而貝爾實驗室的電解液中有些成分沸點僅為93℃，與鋰電池上限溫度非常接近，這會不會是電解液造成的鋰電池脹氣呢?
圍繞這個思路，曾毓群和整個技術團隊討論了整整一個下午，隨后又聯系電解液的生產企業，一同制定出了七個新的電解液配方，一一排除了低沸點的物質成分。兩個星期后，根據新配方做出來的電池竟然真的不鼓氣了! 接著ATL整個創業團隊干勁十足，重新研發了大部分的生產工藝路線，實現了軟包鋰電池生產的量產化與自動化。在全球20余家購買貝爾實驗室授權的企業中，ATL成為了唯一實現產品量產的公司，從此以后專注技術成為了ATL成功的不二法寶。
成功的解決了電池中的鼓氣難題，讓ATL在中國眾多電池廠商中一鳴驚人。2000年正值國內移動電話開始普及的高峰期，很多國內手機廠家從韓國方案商那里買來零件，組裝之后就成了手機，而且銷量還不錯。不過在整個手機產業鏈中，國內手機廠商非常依賴于韓國方案商，除了電池，其它零件可以改動的空間非常少。于是，憑借靈活的封裝工藝，ATL與手機廠商談判中，產品報價是韓國電池的一半，容量卻又能增加一倍。沒有哪個手機廠商客戶能抵抗這個優勢，電池訂單紛沓而來。靠著極高的產品性價比，ATL迅速的占領了手機行業的電池市場。據不完全統計，僅在2001年，ATL就實現了累計出貨100萬顆電芯的驚人成績。
2002年6月，ATL首次實現了單月盈利，最終全年盈利超過500萬美元。在強力的業績成績的支撐下，ATL順利的獲得了臺灣漢鼎的A輪融資。在2003年，ATL又獲得了凱雷投資（美國）和3i集團（英國）2500萬美元的B輪融資。
時間到了2004年，ATL強大的技術實力吸引來了一位神秘的國外客戶。這家企業此前已經找過很多國際巨頭鋰電池公司，但是鋰電池壽命過短、電池鼓氣、形態定制等問題始終沒有方案可以解決。于是ATL為這位國外客戶試制了專用的異形電池，成功的解決了客戶面臨的所有產品問題。而令ATL沒想到的是，對方竟簽下一份1800萬顆電池的訂單。
而這個神秘客戶就來自于蘋果公司，搭載這款專用的異形電池的產品就是當初紅極一時的iPod。兩家對質量精益求精的龍頭企業走到了一起，一合作就是15年。隨著蘋果的快速發展，ATL扶搖直上，從半路殺出的黑馬漸漸成為了鋰電行業產業龍頭。
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