20臺電動車只是開始…… 截至目前，比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士。如果按照平均里程計算，1臺大巴1天跑300公里，那么3.5萬臺
20臺電動車只是開始……
截至目前，比亞迪已累計向全球合作伙伴交付超過3.5萬輛純電動巴士。如果按照平均里程計算，1臺大巴1天跑300公里，那么3.5萬臺比亞迪電動大巴1天就能跑上千萬公里，能為社會節省燃油420萬升，為地球減排11000噸二氧化碳。2011年1月，比亞迪在中國的深圳投放第一批電動大巴，如今行駛路程最長的車已經跑了423,595公里。這個距離相當于，從濟州島往返美國紐約18次，往返北京184次。劉學亮講道：“過去8年，我們用實際行動，在向全世界的人們證明‘電動車的時代到了’。”
目前，比亞迪新能源車的足跡已遍布全球6大洲、50多個國家和地區、200多個城市，這意味著，比亞迪電動車在全球范圍內實現了7×24無間斷運行，成為“永不停歇的電動車”。
仁川交通局巴士政策科科長尹熙清認為，雖然在購買電動巴士時費用會比較高，但其不需要“加油”或“加氣”，所以未來會節省2/3的費用，且電動巴士的售后及維修費用相比燃油車低得多。他透露：“我們仁川市也非常希望可以引進品質優良的電動大巴，也希望借此機會將比亞迪的電動巴士引進來。”
對于有著宏大電動車推廣規劃的韓國，正如劉學亮所言，“此次交付的20臺eBus-7，僅僅是美好的開始”。
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