縱觀收購AESC一案，金沙江資本做了充分的計劃與安排，在很短的時間內借助AESC的技術和產能，實現在中國市場的價值釋放。
動力電池全產業鏈布局
收購日產電池業務是金沙江資本在新能源汽車動力電池領域諸多布局的重要開局。
2004年，伍伸俊和林仁俊共同創立了金沙江基金。2016年，伍伸俊脫離金沙江基金創辦金沙江資本并擔任董事局主席。金沙江資本的投資主要圍繞新興產業展開，通過跨境并購、技術套利，規模化發展全球領先的龍頭產業。
伍伸俊專注于半導體、新材料和新能源行業的投資，并在LED和電動汽車產業板塊有過往投資經驗。伍伸俊早年曾在北電網絡任職，并在任職期間主導投資上海先進半導體公司(3355.HK)。
正是基于之前的工作和投資背景，自2016年金沙江資本創立以來，金沙江資本的投資方向就一直聚集在代表未來的新能源領域。
2017年12月份，NEC宣布與金沙江資本達成協議，向其出售鋰離子電池的電極制造子公司——NEC能源元器件株式會社。轉讓金約為60億日元。此外，NEC與日產汽車的純電動汽車電池制造合資子公司也在與金沙江資本進行出售談判。
NEC能源元器件株式會社成立于2010年，總部位于日本神奈川，在中國蘇州設有分公司。據官網介紹，NEC能源元器件株式會社主要進行大容量疊層式鋰離子可充電電池、電極及環境/能源領域的產品的開發、制造、銷售及維修。其主要為日產純電動汽車“聆風(LEAF)”的車載電池生產電極，據推算年銷售額約150億日元。
先是日產，后是NEC，先是電池，后是電極，金沙江資本的布局開始向整條產業鏈延伸。
2018年3月，瑞典電動車廠商國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)官方發布消息稱，已與金沙江資本簽署協議，后者將向NEVS投資5億美元。這筆資金將用于建設電池工廠。該工廠每年生產的電池組將滿足40萬至50萬輛車的需求。該項投資將以可轉換貸款方式進行，可能轉換為NEVS的股票。金沙江資本表示，該公司計劃在瑞典特羅爾海坦市的NEVS工廠生產電動車電池。
NEVS于2012年4月在瑞典注冊登記，當年8月完成了對薩博汽車的主要資產及核心知識產權的收購，2014年8月推出了第一版9-3版電動原型車。
據NEVS官網顯示，NEVS 2015年6月在天津濱海高新區注冊成立合資公司，注冊資本金24億元，項目總投資42億元。項目一期年產5萬輛純電動乘用車，規劃產能22萬輛。NEVS 2017年1月獲得國家發改委新建純電動乘用車生產資質。
投資NEVS是金沙江資本在新能源電池領域的又一步棋子。
2017年末，路透社還傳出消息，金沙江資本與澳洲礦業巨頭力拓、加拿大Wealth Minerals考慮競購智利鋰生產商SQM(Sociedad Quimica Y Minera)SQMa.SN的股份。
SQM是智力最大的鋰礦生產商，在鋰化工行業，智利SQM與美國雅寶(Albemarle)和美國FMC被稱為鋰供應商三巨頭，幾乎壟斷了全球80%的鹵水鋰鹽產量SQM的資源優勢，曾引得多家國內上市公司競購。
雖然成立僅僅2年時間，金沙江資本已經在新能源電池領域實現了多筆重要投資并購。隨著新能源汽車浪潮的增長，金沙江的這些布局的意義會在未來逐步呈現。
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