菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)（FCA）與谷歌達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。合作的第一步，谷歌將采購(gòu)100臺(tái)菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)旗下的全新Pacifica車型，進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)試，而合作的最終目標(biāo)則是谷歌研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)可搭載至菲亞特旗下的量產(chǎn)車型之中。網(wǎng)通社從華爾街日?qǐng)?bào)thewallstreetjournal獲悉，谷歌已開(kāi)始與菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)在Pacifica車型上進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)試，并將在底特律市郊建立一處工程與研發(fā)中心，作為研發(fā)工作的主要基地。
谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEO John Krafcik表示，谷歌與菲亞特·克萊斯勒合作的第一步工作已正式開(kāi)始，并且將在底特律市郊建立一處工程與開(kāi)發(fā)中心，作為研發(fā)工作的主要基地，參與合作項(xiàng)目的所有工程師將陸續(xù)搬至新中心工作，進(jìn)而加速這一研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度。
谷歌在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面一直走在最前沿，本月初，谷歌與菲亞特·克萊斯勒達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在100臺(tái)全新Pacifica車型上進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)試。John Krafcik表示：“我們一向把汽車制造商的同事們看作是智慧與經(jīng)驗(yàn)兼?zhèn)涞娜瞬牛F(xiàn)階段我們需要更多測(cè)試車型，以及更長(zhǎng)的測(cè)試?yán)锍獭７苼喬亍た巳R斯勒集團(tuán)旗下的Pacifica車型，為我們安裝無(wú)人駕駛系統(tǒng)提供了便利條件，安裝工作將變的更為簡(jiǎn)單。我們將在測(cè)試車型上裝入計(jì)算機(jī)和傳感器等設(shè)備，幫助無(wú)人駕駛技術(shù)軟件觀察車身周圍的情況。”
谷歌一直在尋求汽車行業(yè)的合作伙伴，此前，谷歌在硅谷等多個(gè)地區(qū)進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)測(cè)試，促使其他汽車制造商也加速了無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)。底特律是世界范圍內(nèi)最大的汽車工業(yè)中心，號(hào)稱“世界汽車之都”，聚集了世界著名的汽車制造商、零部件供應(yīng)商和汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。谷歌表示：“選址底特律進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)，是因?yàn)槲覀冊(cè)S多合作伙伴都在那里，并且底特律擁有最為先進(jìn)的設(shè)備和汽車制造行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)人才，能夠?yàn)槲覀冎g的合作提供更多便利條件。”
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