基本確定是電動車，是否無人駕駛還有待商榷
從蘋果在電池公司挖人的舉動就能夠看出，如果蘋果未來將推出汽車產品，那么電動汽車無疑是最佳選擇。來自于摩根斯坦利研究所的汽車行業分析師Adam Jonas表示，任何蘋果設計的汽車都是電動的。這是因為該行業的未來發展趨勢為自動汽車席卷道路，同時將會加速從個人擁有汽車到共享交通運輸的轉變。“全自動汽車是共享的而不是個人擁有的。”Adam Jonas說，“一輛全自動汽車在沒有方向盤和踏板的情況可以一天工作24小時。”
業內外高管紛紛表態
上半年，菲亞特總裁Sergio Marchionne確認Tim Cook曾私下表示蘋果將“涉足汽車領域”，而Cook對汽車領域表現出了濃厚的興趣。而除了汽車大佬之外，蘋果內部的高管們對汽車也表現出了濃厚的興趣。
蘋果已故聯合創始人兼首席執行官Steve Jobs總是想要建造汽車，他在去世前曾表示“如果我還有更多力氣，我很想為底特律增加蘋果汽車。”而另一位蘋果高管、首席設計師Jony Ive也曾對美國汽車抱怨多年，非常有可能親自操刀設計一款漂亮的汽車產品。
而就在上個月的Code Conference大會上，蘋果運營高級副總裁Jeff Williams的一句話，卻首度承認了蘋果在向汽車圈進發的事實。在大會上，當被問及“蘋果將尋找哪些新市場”時，Jeff Williams的回答意味深長：“汽車可以說是終極移動設備。我們探討了各類市場，當然我們將繼續尋覓，并判斷蘋果在哪類市場中可以產生巨大影響。”
在庫比蒂諾和愛爾蘭研發汽車
有媒體曾經報道，蘋果正在其庫比蒂諾總部的秘密設施中研發電動汽車。蘋果內部人士也宣稱，他們在蘋果園區中發現秘密開發設施，包括“汽車工作區”以及“修車庫”。
此外，蘋果還計劃將汽車的至少一個部件在愛爾蘭生產。蘋果正向愛爾蘭科克“大舉進軍”，計劃在那里建造新的大工廠。蘋果科克辦公室正招募管理人員，要求具備“汽車行業”工作經驗。
外界和用戶普遍看好
對于蘋果來說，無論是從經濟實力、銷售網絡、研發能力還是品牌號召力上，蘋果都具有相當的實力開發屬于自己的電動汽車。蘋果品牌是福布斯評選的世界上價值最高的品牌，因此在對陣其它現有汽車品牌的時候，擁有強大的優勢。而對于廣大用戶來說，如果真的有機會購買一部蘋果設計生產的電動汽車，無疑會比特斯拉具有更加強大的號召力。
CarPlay系統提前滲透
雖說蘋果的汽車還相當神秘，但是CarPlay操作系統卻已經開始與普通用戶見面。目前，包括雪佛蘭、凱迪拉克、別克、GMC、奔馳、福特、三菱等多家廠商都已經或者計劃推出支持CarPlay系統的新車。而在年初的發布會上，蘋果首席執行官Tim Cook表示到2015年年底，市場上將有超過40款新車搭載自己的操作系統。
同時，蘋果還表示，目前自己已經獲得了“所有主要”汽車制造商承諾，將在以后的車型上安裝CarPlay 車載系統。蘋果的官方網站上列出了一長串汽車制造商合作伙伴的名單，包括來自美國、歐洲、日本、韓國的頂級國際品牌。
蘋果究竟為啥造汽車
消費電子類產品的更新換代周期不長，通常為1年或2年的時間，而汽車則與消費電子產品完全不同，通常的換代周期非常長，有些甚至長達10年之久。同時整個行業監管嚴格、產品線復雜、質量要求高，而且這一產品所需要的研發投資成本非常巨大。更為重要的是，研發一款汽車所需要用到的技術背景同生產一部平板電腦或者智能手機是完全不同的。那么蘋果究竟是出于怎樣的考慮而決定自己生產一輛蘋果汽車呢？
經常關注科技新聞的朋友都知道，目前除了智能手機和可穿戴設備，汽車科技也是非常受到追捧的新技術。包括谷歌、特斯拉這樣的科技巨頭都已經開始涉足汽車領域。而除了電動汽車之外，無人駕駛汽車也同樣是汽車行業未來發展的大趨勢。畢竟如果擁有一輛能夠自動停車、自動接送我們上下班的無人駕駛汽車，不僅能夠解放雙手，同時還能避免大部分由人類駕駛失誤所導致的事故。
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