該公司新任董事長陳虹曾透露，國有控股上市公司很少有相關(guān)市值管理的業(yè)務(wù)，上汽集團新設(shè)這一職能，就是考慮到市值管理的重要性
作為汽車上市公司龍頭，上汽集團的高層對于該公司的估值過低一直都表示不滿。
日前，上汽集團掌門人陳虹在擔任董事長后，首次在中報發(fā)表會上公開上汽的發(fā)展戰(zhàn)略，稱今后將把自主品牌作為頭等戰(zhàn)略，新能源汽車要進入國內(nèi)第一陣營。陳虹同時表示，“上汽集團的市盈率一直比較低，確實是一個問題。”他坦言今后會重視和加強市值管理，希望股價能達到一個合理水平。
對于市值管理的問題，上汽集團公共關(guān)系部門負責人鄭榮卿在接受《投資時報》記者采訪時表示，“陳虹董事長上任后，一系列的動作瞄準自主車、新能源以及車聯(lián)網(wǎng)。而上汽和一嗨租車的合作公布后，上汽集團一周內(nèi)就上漲了15%。”
看來新官走馬上任后不久，市值管理的動作已經(jīng)全面啟動。設(shè)立投資公司、布局互聯(lián)網(wǎng)汽車、開發(fā)新燃料汽車，一系列動作都已在今年下半年展開。
市值管理提上日程
據(jù)了解，陳虹在擔任董事長后，不僅在新興汽車市場進行大面積覆蓋，還對企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)導進行了大范圍調(diào)整。在此前上汽中期業(yè)績發(fā)表會上，除了執(zhí)行副總裁周郎輝兼任黨委副書記外，包括原上海通用總經(jīng)理王曉秋、原上海大眾總經(jīng)理張海亮、上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽和原上汽大通總經(jīng)理藍青松都提升為副總裁。其中王曉秋負責自主品牌業(yè)務(wù)，沈陽依舊掌管上汽通用五菱，張海亮負責服務(wù)貿(mào)易板塊，藍青松接替肖國普并負責商用車業(yè)務(wù)。
陳虹表示，組織機構(gòu)調(diào)整，與上汽集團發(fā)展目標相關(guān)，抓住新能源、新技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)新趨勢帶來的機遇。但另一方面，似乎也是為了亟待提升的市值管理方面做努力。為此，上汽還專門設(shè)立了市值管理部門。陳虹曾透露，國有控股上市公司很少有相關(guān)市值管理的業(yè)務(wù)，上汽集團新設(shè)這一職能，就是考慮到市值管理的重要性。
此后上汽集團動作不斷。該公司近期還計劃投資30億元在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立上海汽車集團投資管理有限公司，專注于資本運作，進行實業(yè)投資、資產(chǎn)收購、資產(chǎn)管理和債務(wù)重組等。
根據(jù)此前發(fā)布的半年報數(shù)據(jù)顯示，該公司今年上半年營業(yè)收入3182.62億元，同比增長13.90%，凈利潤135.73億元，同比增長18.37%。上半年實現(xiàn)國產(chǎn)整車銷售286.1萬輛，同比增長11.6%，銷量繼續(xù)保持國內(nèi)市場領(lǐng)先地位，國內(nèi)市場占有率23.6%。
在資本市場上，上汽集團卻始終缺乏魅力。上汽集團的市盈率為6.4倍，不但低于國內(nèi)同行業(yè)汽車公司，也低于國際著名的汽車公司。上汽集團總市值一度被民營車企長城汽車(31.87,0.190,0.60%)超越。而當前上汽集團的主要競爭對手廣汽集團(8.34,0.090,1.09%)和一汽轎車(11.57,0.010,0.09%)的市盈率卻分別是15.6倍和17.7倍。
有業(yè)內(nèi)人士分析顯示，上汽集團在市值管理上具有很大空間，如果上汽集團能夠?qū)⑵涫杏蕪哪壳暗?.26倍提高到15倍這一與競爭對手相同的水平，那么上汽集團的市值就可因此飆升2586億元，做好市值管理就會有1999億元的增值，對于國有資產(chǎn)的保值增值意義巨大。
記者在采訪中提及燃料電池車和聯(lián)手阿里巴巴推動車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)業(yè)務(wù)會否有助于市值的增長時，鄭榮卿表示并非集團這方面的負責人，不便評價。但鄭榮卿提到，和一嗨租車推廣新能源車租車業(yè)務(wù)，讓公司股價有了15%的增長，顯然新能源市場的動向正積極影響著上汽集團的股價。
新能源車推廣尚需時日
上汽在新能源領(lǐng)域的布局，除了此前和阿里巴巴合作互聯(lián)網(wǎng)汽車，該公司在燃料電池方面的布局也是重要的一環(huán)。近日，上汽集團就有3輛燃料電池汽車正式對外亮相。
據(jù)了解，上汽集團已投入2.5億元，用于燃料電池和燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，未來三五年內(nèi)，國產(chǎn)燃料電池汽車有望量產(chǎn)。
另外，上海市有關(guān)部門透露，上汽作為國內(nèi)唯一可產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)燃料電池轎車的廠家，今年年底前將推出55輛車入市，通過租賃方式讓消費者“初體驗”。上汽集團新能源和技術(shù)管理部副總經(jīng)理黃晨東在接受媒體采訪時表示，2015年將推出80輛燃料電池汽車，已經(jīng)有4輛燃料電池汽車正在試驗當中。大批量生產(chǎn)時該車成本為60萬~70萬元左右，后期更大批量生產(chǎn)時成本將降至5萬美元。
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