南都電源（300068）9月28日發布最新投資者關系活動記錄表披露，公司的鉛酸電池技術在國際上領先，而整個行業鋰電池技術不成熟，在產業鏈上的需求較大，無論在儲能和動力上，未來鋰電池的技術空間更大，但經濟性在短期內不高，公司將考慮產品的經濟效益來進行產品結構的調整。鉛炭電池的成本與鉛酸電池相似。在儲能領域，鉛炭電池相對于鋰電池來說在短期內具有性價比的優勢。目前公司儲能用鉛炭電池可以達到3000次以上的循環壽命，性價比很高，推廣價值非常高，推廣速度主要取決于國內的商業運營模式。動力領域方面，鉛炭電池進入汽車企業時需要認證，大規模的推廣需要一定的時間。
以下為互動交流環節內容：
1、儲能電站運營模式是怎樣的？用戶一旦違約將會給公司造成多大的損失？
目前南都采用“投資＋運營”商用化新模式，該模式下南都在用戶指定的場地上安裝的儲能系統，并入用戶方的內部電網。儲能系統在谷值及平值時充電，在峰值放電以獲取電價差。南都負責建設儲能電站并獲得電價差、分享政府相關的補貼以及相應的增值收益，用戶獲得低于國家電網峰值電價或交易電價的用電，以此達到合作共享。
目前公司采用“投資+運營”模式建設的電站規模累計將達百MWh，受到市場的廣泛肯定。截止目前尚未出現用戶違約狀況。并且，公司團隊全面專業，與客戶簽署合約前開展了充分風險評估，并在合同內添加了用戶需優先使用儲能電站電量等約束性條款，違約賠償機制健全又完善。即使用戶違約南都面臨的風險也是可控的。
2、公司鉛炭電池的推廣情況？公司認為鋰電電池成本什么時候能趕上鉛酸電池？
目前公司儲能用鉛炭電池可以達到3000次以上的循環壽命，性價比很高，推廣價值非常高，推廣速度主要取決于國內的商業運營模式。動力領域方面，鉛炭電池進入汽車企業時需要認證，大規模的推廣需要一定的時間。
鋰電池具有能量密度高，輕便，壽命長等優點，但技術還不夠成熟，安全性有待提高。鋰電池成本的降低取決于技術的突破，這是一個長期的過程。
3、公司如何看待鉛炭電池與鋰電池的前景？
公司的鉛酸電池技術在國際上領先，而整個行業鋰電池技術不成熟，在產業鏈上的需求較大，無論在儲能和動力上，未來鋰電池的技術空間更大，但經濟性在短期內不高，公司將考慮產品的經濟效益來進行產品結構的調整。鉛炭電池的成本與鉛酸電池相似。在儲能領域，鉛炭電池相對于鋰電池來說在短期內具有性價比的優勢。
4、公司在行業中的地位？
電池的技術類別不同，競爭對手也不同，通訊后備電源競爭對手主要為雙登、圣陽和雄韜等，電動自行車電池對手為超威、天能，純電動車電池對手很多，主要為比亞迪等。鋰電儲能領域的對手為比亞迪、ATL等，鉛炭儲能領域在示范項目中有競爭對手，商業項目競爭不強。
5、談一談電力行業的發展趨勢。
1、配電網逐漸放開：未來通過儲能，整合負荷，“負荷聚合商”將負荷整合成柔性。電網的實際利用率不到平時負載率30%。未來通過柔性互動，能夠大幅平邑負荷波動，電網的投資需求就沒那么高了。電網投資不那么高之后，電價就下來了。
2、新能源興起：李克強在哥本哈根承諾，到2020年單位GDP排放將比2005年降低40%-45%，新能源的開發和消納仍然是行業重點。
3、市場主導電力交易：2016年9月重慶電力交易中心正式掛牌，這體現了國家電網系統未來以市場化的手段推進電力系統改革的政策決心。重慶電力交易中心作為重慶電力市場的組成部分，將改變傳統電網企業統購統銷的模式，發電企業和售電公司或用電企業可通過交易中心自主買賣電能，將有效降低企業成本，激勵和保障各類市場主體參與市場競爭的積極性。未來電力交易將以市場為主導，而不是由電網主導。
6、鋰電池梯次利用前景如何？目前多少成本？
隨著新能源汽車行業的不斷擴展，報廢的廢舊動力鋰離子電池將何去何從也成了一個問題。根據中國汽車技術研究中心預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規模。
這些不能被電動汽車繼續使用的電池，并非完全失去了價值，理論上說，它們還可以按照電池容量的不同，而被利用在儲能或者相關的供電基站以及路燈、低速電動車身上，最后進入回收體系，實現梯次利用。
先從技術角度分析可行性，鋰電池回收工藝相較鉛酸回收更為復雜，從廢舊鋰電池中直接回收正極材料、負極材料、電解液、隔膜等高附加值的中間品商業化有一定難度。加之不同廠家的鋰電池材料和配方等各不相同，要完成回收有一定難度。
并且在再利用方面，比如再利用為家庭儲能電池，也要根據儲能項目的需求做二次開發，要求電池成組后的外形、安裝、動力接口、信號接口以及各種協議、電壓等級等都必須統一起來。在這些都完成之后，即便是有“下家”能接受再利用產品，安全性無法保證，即便用全新的，安全性還不大行。退下來的一致性不行，更不安全。
電池管理系統也是問題，廢舊鋰電回收了但沒有前面的數據的話后期很難掌控，電池容易出現突變狀況。如果要重新成組難度就更高了。
目前拿廢舊鋰電池成本行情變化較大，和以前肯定不一樣，現在不太好說成本。
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