盡管擁有諸多逆天黑科技，但售價已經逼近豪華品牌的比亞迪唐仍要面臨不小的挑戰，與大多數中國車企都將重心放在入門級新能源領域不同，此前一直在中低端市場徘徊的比亞迪能否借唐實現彎道超車，需要時間和市場來印證。
在醞釀了長達一年之久后，比亞迪唐最終還是選擇了主場發布，27.98-51.88萬元的雖然還是有些出乎意料，但也在情理之中，畢竟這是一款可以秒殺保時捷邁凱輪等超跑的神車。而透過這款逆天級別的神作，我們看到的是比亞迪誓做全球高端新能源汽車領軍者的野心。
電力瘋子造逆天科技
在很多人眼里，比亞迪就是中國車企里的技術宅男，不修邊幅但卻實力過硬。可以說比亞迪對電力科技的研發已經到了癲狂的程度。王傳福不止一次在官方發布會上聲稱，未來比亞迪就是要用電解決一切汽車驅動的問題，這句話現在看來似乎一點都不大。
豐田用了幾十年研究混合動力，才換來了今天舉世聞名的雙擎；而比亞迪僅僅花了幾年，就已經擁有了三擎技術。作為全球首款三擎四驅雙模SUV，唐搭載了比亞迪自創的極速電四驅技術，配合三擎動力，最大可迸發出371Kw的最大功率和820Nm的峰值扭矩。如此性能也讓唐成為了第一款步入比亞迪542戰略的車型。
為了炫耀自己的電池功力，比亞迪還為唐配備了“移動電站”，使用獨立于汽車電瓶的一個蓄電池，官方宣稱其最大帶載能力為3.3kVA，放電電壓是220V，也就是說可以為電磁爐、電冰箱這些家用電器供電，毫不費力，真乃野外露營神器。
使出渾身解數秀配置
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