我們比亞迪在整個(gè)新能源策略上是雙驅(qū)戰(zhàn)略，燃油車還是要做大做強(qiáng)，新能源車要繼續(xù)堅(jiān)持做下去，而且未來(lái)的增長(zhǎng)空間應(yīng)該是非常好的，具體到新能源這塊，我們的插電式混合動(dòng)力車主要是針對(duì)個(gè)人市場(chǎng)，純電動(dòng)面向的是公共交通領(lǐng)域，未來(lái)比亞迪還會(huì)形成“8+4”格局，所謂“8+4”會(huì)形成全產(chǎn)業(yè)鏈、全市場(chǎng)。比亞迪現(xiàn)在在做電動(dòng)車核心的電池電機(jī)電控，包括相關(guān)聯(lián)的全產(chǎn)業(yè)鏈都在我們自己手里；未來(lái)比亞迪的公交電動(dòng)化，面向私人的，電動(dòng)物流，城市物流，客運(yùn)物流，包括我們的電動(dòng)叉車，以及機(jī)場(chǎng)，公務(wù)車等等，大概有八個(gè)大的領(lǐng)域，四個(gè)特殊領(lǐng)域，港口、礦山等特種車輛，我們都會(huì)去做，這些比亞迪基本上都有產(chǎn)品出來(lái)，在未來(lái)一兩年會(huì)逐漸覆蓋全部市場(chǎng)，從一定程度上表明比亞迪在新能源這塊，我們過(guò)去的戰(zhàn)略是非常準(zhǔn)確的，技術(shù)研發(fā)做得早，投入也很大，而且我們也是最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的。
政策逐步利好 比亞迪布網(wǎng)全國(guó)
網(wǎng)易汽車：您也說(shuō)了，比亞迪這個(gè)布局鋪蓋的面還是挺大的，包括前幾年，其實(shí)您一直提到的新能源汽車在地方保護(hù)主義上有一定瓶頸和制約，目前國(guó)家出臺(tái)了針對(duì)新能源汽車的新政策，現(xiàn)在這個(gè)地方保護(hù)政策有沒(méi)有得到緩解呢？
李云飛：今年年初以來(lái)，我覺(jué)得應(yīng)該已經(jīng)有相當(dāng)大的改善了，未來(lái)國(guó)家在反壟斷、新能源政策實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步的要求下，新能源汽車走的路會(huì)越來(lái)越寬，越來(lái)越廣，我們也是非常有信心的。
網(wǎng)易汽車：在走出深圳之后目前重點(diǎn)城市有哪些呢？
李云飛：除了深圳以外是上海，上海大概有兩三千臺(tái)“秦”的保有量，還有三千多臺(tái)未交付定單，在南京我們剛剛投放了650臺(tái)純電動(dòng)大巴，500臺(tái)e6出租車，未來(lái)我們?cè)诤贾荨⑻旖颉⒋筮B等地都有合資項(xiàng)目上馬，新能源業(yè)務(wù)會(huì)迅速開(kāi)展起來(lái)。在廣州，我們剛剛跟廣汽合資成立了廣汽比亞迪新能源客車公司，比亞迪是控股的，有51%的股份，未來(lái)這些市場(chǎng)都會(huì)逐漸打開(kāi)，而且國(guó)家下一批次的新能源推廣城市政策也會(huì)在近期密切推出，這些對(duì)于我們比亞迪來(lái)說(shuō)都是非常好的市場(chǎng)，我們做市場(chǎng)就有了目標(biāo)，相信未來(lái)在這塊應(yīng)該會(huì)做得更好。
網(wǎng)易汽車：今年國(guó)家在汽車市場(chǎng)方面新的政策也很大影響了汽車銷售，其中最重要的就是反壟斷，比亞迪內(nèi)部有沒(méi)有出臺(tái)相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施呢？
李云飛：我覺(jué)得反壟斷更多是針對(duì)市場(chǎng)秩序，而且它不單單是汽車行業(yè)，你也看到了，其實(shí)從去年年底到今年上半年，很多行業(yè)都在按照市場(chǎng)化的規(guī)則，在一些不合規(guī)的地方做整治整頓，只是近期重點(diǎn)到汽車這塊而已，汽車行業(yè)相關(guān)的反壟斷措施和調(diào)查，短期來(lái)講可能對(duì)大家是挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)期來(lái)講我覺(jué)得對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展是有好處的，而且消費(fèi)者也是實(shí)實(shí)在在受益的，這是好事兒。
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