“樂視目前正在積極申請發改委、工信部的純電動乘用車生產資質。我們有志在必得的把握。”來自樂視汽車的相關高層，在27日下午舉辦的“無化反 不生態——樂視新品發布會上，對電車匯編輯“五君”如是說。
該高層雖然坐在了發布會的前兩排，但卻拒絕向五君透露姓名，也未見全場發言。而發布會有關樂視汽車智能戰略的部分，則是剛剛加盟樂視的前上汽元老丁磊和剛剛接受了樂視收購的易到用車創始人、周航撐起了場面。至于樂視老板賈躍亭嘛，自然是作為公眾人物，在娛樂明星群中穿梭的節奏。
在電車匯看來，有關汽車和汽車智能化的產品，依舊是樂視新品發布會的焦點。如此高規格的戰略級發布會上，樂視汽車與易到用車共同宣布，將打造真正免費的“生態專車”，攜手推進樂視生態在出行領域的實質性落地，為民眾打造更高效、更愉悅的共享出行體驗。
樂視的汽車生態是個什么玩意兒
“以圖像和軟件為主的軟硬件，是樂視目前最為成熟的產品。因此，我認為，樂視解決汽車生態問題的切口，必須是與汽車智能化相關的硬件或服務。有了這個基礎，所謂的汽車生態才可能推下去。”在發布會上，來自科大訊飛的汽車智能化研發總監高進（化名）對電車匯如是說。而就在近日，樂視網官方宣布，原優酷土豆集團副總裁李黎正式加入樂視網，擔任樂視網內容高級副總裁兼內容總編輯，全面負責樂視網內容生態的構建和多維度運營。如此看出，從加強圖像或內容的角度出發，丁磊，李黎的相繼加盟已經凸顯了樂視打造“生態系統”的戰略。
“樂視控股易到，把易到納入樂視汽車的整個生態閉環當中，一方面是為了補足樂視汽車開放的生態閉環，另一方面也是為了將樂視之前在超級電視、超級手機領域實踐的‘生態補貼硬件’策略復制到出行領域，打造真正的免費專車，再造新的生態化反，讓大眾真正享受到分享經濟的好處，” 樂視控股集團董事長、CEO賈躍亭在發布會上表示。
作為剛剛加入樂視汽車生態的新成員，易到用車也將在各個方面支持并支撐“生態專車”的實現。易到用車創始人兼CEO周航表示：“第一，易到生態專車的免費不是噱頭，是真真正正的免費；第二，易到生態專車不是簡單的提供交通工具服務，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態內容；第三，易到生態專車作為新的移動互聯網或者用戶的入口，對樂視生態進行反哺。”
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