10月24日，在眾泰云100上市發布會上，省經信委主任謝超英為長沙眾泰授予“省級企業技術中心”牌匾。徐詠 攝
“今年想過給老婆買一臺純電動轎車代步，一想到都不知道在哪里可以充電，各種擔心，就只好算了。”被問及是否會選擇購買純電動車，在長沙河西大學城開服裝店的李老板一臉可惜。
李老板的心態，在消費者中頗具代表性。
環保、節能、經濟、便捷，且具備后發趕超的產業潛能，新能源汽車被政府部門大力推廣，眾泰汽車等一大批優秀廠商積極跟進，消費者也充滿好奇。但要市場普遍認可，新能源汽車還有一段長路要走。
充電難、續航里程短、價格高，在長沙眾泰汽車工業有限公司總經理蘇金河眼里，這是阻擋新能源汽車走向普羅大眾的“三座大山”。
“世界上本沒有充電樁”
大面積推廣新能源汽車，充電難是第一座大山。
長沙近日公布新能源汽車補貼方案后，不少市民的咨詢電話打進了市政府職能部門。針對消費者對充電的擔心，長沙市政府一位相關官員認為無需多慮：“到底是電動汽車滿街跑了，才會有大量充電樁出現？還是充電樁先大量涌現，才會有市場井噴？這是一個先有蛋還是先有雞的問題。”
“世界上本沒有充電樁，電動汽車多了，就有了充電樁！”新湖南人蘇金河，多年行伍和商旅生涯歷練，讓他本人也充滿戰略上藐視敵人的英雄主義情懷。
這句借自魯迅的名言，體現出蘇金河在戰略上的無比自信。其底氣，來自于戰術上對技術實力的重視。
今年10月24日，長沙眾泰聯手青島特銳德、湖南經濟技術公司，著手在長沙城區建設“汽車群智能充電系統”，一攬子解決充電難的問題。
“云100匹配了全世界首創的電動汽車群智能充電系統，技術水平全球領先。”蘇金河介紹， 對10臺以上需要充電的車群組，電動汽車群智能充電系統通過云平臺進行管理，充電樁提供高壓供電、交直流供電和接入設備，車主不需要帶充電設備，跟燃油汽車加油一樣方便。
汽車群充電系統是將各個充電樁的供電電路、充電控制電路和區域監控模塊都集成到一個多功能充電箱內，充電終端僅留充電插頭，不僅降低了充電設施造價，還實現了集中管理和有序充電。
為方便車主，長沙眾泰開發了“充電大管家”，車主只需“下載手機APP—注冊賬號—預存金額”三步，便可以享受定位和預約充電服務，監視和管理整個充電過程。
“在未來，隨著電動汽車成為主流，我們將實現無樁充電，采用更小巧的充電終端，為城市節約更多空間，為消費者提供更多方便。”蘇金河說。
在明年6月之前，長沙眾泰計劃在長沙建成2000個充電樁，而株洲和湘潭的充電樁建設也將同步進行，可基本滿足長株潭地區純電動汽車的充電需求。
聯手頂尖專家，制造行業先進技術設備，湖南汽車產業有望借眾泰汽車的推廣實踐，率先解決充電這第一大難題。
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