不懼作“價格屠夫”
“這幾年空氣質量越來越差，霧霾天越來越多，聽說跟燃油汽車有很大的關系，我希望更多的人跟我一樣，選擇純電動汽車，改善環境從自己做起。”在長沙馬王堆蔬菜市場做生意的舒老板開的就是純電動汽車，他希望更多的人能夠加入進來。
但市場上新能源車動輒十幾萬，甚至幾十萬的售價，令普通消費者對這個新生事物犯了嘀咕。
“目前我國生產純電動汽車的企業并不少，價格主要集中在15-30萬元區間，而美國的特斯拉更是‘陽春白雪’。”蘇金河深知，如果沒有一款超強性價比的新能源汽車，很難一下子打開行業格局。
七年磨一劍。10月24日，眾泰汽車推出汽車性價比之王——眾泰云100，官方指導價為15.89萬元，享受國家和地區補貼后，在長株潭地區終端售價僅為4.89萬元。
“我們有健全的新能源汽車產業鏈條，最大限度降低了云100的生產成本，相比于市面上的一般同級車，質量水準不相上下，但價格卻實惠一萬甚至是幾萬元。”蘇金河對云100的競爭力充滿信心。
眾泰云100的核心零部件電機、電池與電控，占據全車60%以上的成本，均由眾泰與合作伙伴共同開發、設計和生產，最大限度地降低了生產成本。
在傳統汽車零部件領域，眾泰擁有集團傳統的鈑金、模具優勢，可以進行采購鏈的垂直整合。
“把國家補貼用來推動這個行業的快速發展，讓老百姓愿意并有能力購買到純電動汽車，這是新能源汽車產業壯大的基礎。”蘇金河常站在國家戰略層面考慮行業發展格局。面對同行“價格屠夫”的調侃，他介紹，云100價格雖然實惠，但售后服務十分周到：從購車之日起，整車保修期為3年或6萬公里，電池保修期限為5年或10萬公里。目前，依托眾泰汽車集團的現有服務網絡，云100可在眾泰旗下售后服務特約服務站享受售后服務，非常方便。
此外，長沙眾泰成立了遠程實時監控中心，可顯示所有在用的電動汽車的車輛狀況，若有異常，可以通過中控顯示屏或電話及時告知車主，為車主提供遠程救援，同時還能降低關鍵零部件損耗。
續航里程辯證法
我今天打電話問了，購買云100需要排隊。如果春節能有現貨，馬上就把車開回家。”云100的上市，改變了賀能之前購買燃油車的打算。
賀能是長沙人，家住觀沙嶺金麓小區，從家里去單位往返里程是19公里，而云100充滿電可行駛150公里，充一次電可以連續使用一個星期。“云100完全可以滿足我日常的代步需求，每公里又只有7分錢的電耗，省下不少油錢，何樂而不為呢？”
業內人士介紹，純電動汽車的續航里程要根據個人需求而定，并不是充一次電、續航里程跑越遠越好。“由于電動汽車的價格有一半左右是花在電池上，純電動汽車的重量近一半被電池占有，如果續航里程過長，等于這輛車在拉自己。”
“根據日常生活所需，同時考慮到充電設施的方便性和購買力，這是購買新能源汽車最合理、最科學的選擇。”蘇金河說，續航里程里面有辯證法，并非越長越好。他把巡航里程、汽車價格和充電問題整合起來看，提出了這樣一組邏輯變化關系：當純電動車普及率很高的時候，充電設施自然是齊備的；當充電設施很完善的時候，續航里程就顯得沒有那么重要；而當充電設施完善了，使用普及了，價格自然就會降得更低。
“只要電動汽車成為人們車生活的主流，充電樁隨處可見，那么續航就不再是問題。” 在蘇金河看來，問題之所以壓頭，往往是因為智慧不夠。“當智慧大了，問題就變小了。”
對于行業的這“三座大山”，當不少人還在氣喘吁吁奮力攀爬之時，由于選擇了張開翅膀，眾泰汽車已經輕松飛越。其悠然飛翔的曼妙身姿，無意中定格成了新時期湖南汽車產業的一個精彩縮影。
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