除了基礎(chǔ)設(shè)施以及地方保護(hù)之外，2014年11月26日，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)印發(fā)“新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)”，這同樣是影響未來(lái)新能源汽車走向的重要問(wèn)題，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)即將放開的重要信號(hào)。
“針對(duì)一個(gè)行業(yè)如此密集地發(fā)布各種政策，這種力度和重視程度確實(shí)是前所未見。”歐陽(yáng)明高說(shuō)。
如何逐步擺脫政策依賴
“如果說(shuō)十年前，人們對(duì)是否發(fā)展電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車能不能發(fā)展起來(lái)這些問(wèn)題還有爭(zhēng)議，那么現(xiàn)在全國(guó)上下的共識(shí)已經(jīng)達(dá)成，這對(duì)我們業(yè)內(nèi)人來(lái)說(shuō)是特別難得的事情，在這樣的共識(shí)下，越來(lái)越多的人愿意進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，投資新能源汽車的熱潮已經(jīng)形成。”歐陽(yáng)明高說(shuō)。
他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在發(fā)展形勢(shì)喜人的情況下，更要保持清醒，要認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在的跨越式發(fā)展在很大程度上跟政策的扶持息息相關(guān)。“我們的電池產(chǎn)能不足，成本還是偏高，車型偏少，需要政府補(bǔ)貼才能贏得消費(fèi)者的青睞，下一步我們要考慮如何才能逐步擺脫依賴的問(wèn)題。”
對(duì)此，王秉剛同樣表示，逐步擺脫對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴是整個(gè)行業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。他認(rèn)為解決的辦法不是一味壓縮成本，而是增加準(zhǔn)入，加入一些更加積極的、有能力的企業(yè)，讓現(xiàn)有的格局更有活力。他說(shuō)，一些車企有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，但在新能源汽車的發(fā)展上還在觀望，但社會(huì)上有些企業(yè)愿意做、有信心做，那就應(yīng)該批準(zhǔn)一部分有能力的企業(yè)加入進(jìn)來(lái)，促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)、活躍市場(chǎng)。顯然，政策制定部門的觀點(diǎn)亦如專家所想，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)釋放的政策，對(duì)有技術(shù)、有能力的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)將放開門檻。
歐陽(yáng)明高說(shuō)，盡管存在一些問(wèn)題，但我個(gè)人對(duì)現(xiàn)在的情況很滿意。我們的新能源汽車發(fā)展不是照抄國(guó)外，也不存在車殼是自己的，內(nèi)在都是進(jìn)口技術(shù)的問(wèn)題。我們有自己獨(dú)特的技術(shù)路線，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)有較為成熟的技術(shù)力量，在很多領(lǐng)域并不比國(guó)外差，所以我們要對(duì)自己有信心。
小型車開始發(fā)力，有序和規(guī)范是關(guān)鍵
幾乎所有人都看到，個(gè)人購(gòu)車市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展存在的巨大推動(dòng)力。正因?yàn)檫@樣的認(rèn)知，小型電動(dòng)汽車開始步入歷史舞臺(tái)并受到前所未有的重視。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，售價(jià)便宜、出行便捷的小型電動(dòng)汽車是性價(jià)比最高的選擇。近段時(shí)間以來(lái)，多個(gè)城市為微、小電動(dòng)汽車放行，一時(shí)間微小電動(dòng)汽車車型銷售十分火爆。由此也可以看出人們對(duì)小型電動(dòng)汽車的強(qiáng)烈需求。
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