【編者按】4月6日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2022年度中國(guó)鋰電池行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單正式出爐。
該競(jìng)爭(zhēng)力榜單于ABEC 2014（第2屆電池“達(dá)沃斯”）論壇上首次發(fā)布，現(xiàn)已連續(xù)發(fā)布9屆。2022年度的榜單，研究工作組主要對(duì)2022年以來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、動(dòng)力電池、新能源乘用車(chē)及充電樁運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)等七個(gè)細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行了研究與評(píng)定，目的主要是從多維度客觀評(píng)價(jià)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的中長(zhǎng)期核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和研究挖掘真正具備長(zhǎng)期投資價(jià)值的企業(yè)，為地方政府、投資機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)等篩選合作對(duì)象提供參考。
該競(jìng)爭(zhēng)力榜單主要基于聯(lián)合發(fā)布單位長(zhǎng)期對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)及重點(diǎn)企業(yè)的跟蹤研究積累、實(shí)地走訪和電話訪談并結(jié)合EVTank內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)、海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、金融終端大數(shù)據(jù)庫(kù)、上市公司定期報(bào)告等渠道。
2022年中國(guó)新能源乘用車(chē)行業(yè)年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單
1、比亞迪股份有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№1
企業(yè)簡(jiǎn)介：比亞迪（002594
上榜理由：作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一，比亞迪擁有全球領(lǐng)先的電池、電機(jī)、電控及整車(chē)核心技術(shù)。2021年，比亞迪發(fā)布搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品和“刀片電池”全系純電車(chē)型，加速新能源汽車(chē)與燃油車(chē)平價(jià)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)全面電動(dòng)化發(fā)展。2022年3月比亞迪宣布停止燃油車(chē)輛生產(chǎn)，專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，在致力于夯實(shí)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，比亞迪也提速?lài)?guó)際化戰(zhàn)略，在泰國(guó)布局首個(gè)新能源乘用車(chē)基地，產(chǎn)品已經(jīng)出口至美國(guó)、德國(guó)、日本、瑞士、加拿大、澳大利亞、南非等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2022年11月比亞迪實(shí)現(xiàn)第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，成為首個(gè)達(dá)成該成就中國(guó)品牌。比亞迪在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)鏈完整穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)格都具備競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)滲透率不斷提高，比亞迪有望進(jìn)一步穩(wěn)固龍頭地位。
2、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№2
企業(yè)簡(jiǎn)介：吉利控股集團(tuán)始建于1986年，于1997年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。吉利新能源領(lǐng)域發(fā)展迅速，旗下?lián)碛袔缀巍O氪、領(lǐng)克、極星、睿藍(lán)、路特斯、雷達(dá)等新能源汽車(chē)品牌。主要新能源車(chē)型有幾何G6、幾何M6、幾何E、熊貓 MINI、極氪001、星越ePro、新繽越PHEV、嘉際ePro、帝豪EV等。2022年吉利新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)30.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)277.9%。
上榜理由：2015年吉利就提出宏大的新能源戰(zhàn)略——藍(lán)色吉利行動(dòng)，放出“2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量90%以上”的目標(biāo)，不過(guò)由于吉利之前一直沒(méi)有專(zhuān)屬的純電動(dòng)平臺(tái)，其主要產(chǎn)品帝豪EV和幾何均基于油改電架構(gòu)，致使其新能源汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售未達(dá)預(yù)期。2021年9月，吉利花費(fèi)4年、投入180億研發(fā)的純電平臺(tái)浩瀚架構(gòu)SEA發(fā)布，填補(bǔ)了在純電動(dòng)平臺(tái)布局的空白，同時(shí)吉利也將目光瞄定微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，于2022年底發(fā)布熊貓mini，主打四座純電微型車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)隨著吉利在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局進(jìn)一步完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有望得到提升。
3、廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№3
企業(yè)簡(jiǎn)介：廣汽新能源成立于2017年，是廣汽集團(tuán)秉承自主創(chuàng)新的體系優(yōu)勢(shì)，致力于提供世界級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，是廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)事業(yè)的重要發(fā)展極。廣汽新能源旗下新能源車(chē)型主要包括GA3S PHEV、Aion LX、Aion S、Aion V、GE3 530、GS4 PHEV。2022年廣汽新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售27.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115.6%。
上榜理由：2020年，廣汽集團(tuán)宣布廣汽埃安品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，明確要打造“高端智能電動(dòng)車(chē)品牌”的目標(biāo)，廣汽新能源更名為廣汽埃安。圍繞純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP 2.0，廣汽埃安已推出4款A(yù)ION車(chē)型，廣受市場(chǎng)青睞，繼AION S后，AION V和AION Y均呈現(xiàn)出上市即熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，紛紛成為細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠。2022年11月，廣汽埃安發(fā)布全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP 3.0，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、輕量化、能耗、低溫續(xù)航等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，在助力用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)有更深層次認(rèn)知的同時(shí)，廣汽埃安還將以此開(kāi)發(fā)出更廣闊的市場(chǎng)。目前，廣汽集團(tuán)正全力推進(jìn)埃安混改，并尋求時(shí)機(jī)上市，此舉或?qū)⑦M(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№4
企業(yè)簡(jiǎn)介：上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集團(tuán)、通用汽車(chē)和廣西汽車(chē)集團(tuán)建立的合資公司。自2014年開(kāi)始，上汽通用五菱著力打造全球小型純電動(dòng)平臺(tái)，重點(diǎn)發(fā)力小型新能源汽車(chē)市場(chǎng)，目前旗下的新能源乘用車(chē)品牌包括宏光MINIEV、宏光MINIEV馬卡龍、寶駿E100、寶駿E200和五菱NanoEV。2022年，上汽通用五菱新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)44.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%。
上榜理由：依托小型電動(dòng)車(chē)架構(gòu)GSEV平臺(tái)，2020年下半年上汽通用五菱推出宏光MINIEV車(chē)型，自上市以來(lái)連續(xù)多月居于國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量榜首，被譽(yù)為五菱“神車(chē)”，占據(jù)A00級(jí)最大市場(chǎng)份額。隨著低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范，A00級(jí)車(chē)型將會(huì)搶占部分市場(chǎng)，上汽通用五菱在微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的份額有望進(jìn)一步提升。
5、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№5
企業(yè)簡(jiǎn)介：長(zhǎng)安汽車(chē)（000625）成立于1996年，目前在重慶、北京、上海、定州、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律和德國(guó)慕尼黑等地布局了研發(fā)中心。長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)型主要有UNI-V、UNI-K、UNI-T、奔奔E-Star、逸動(dòng)EV、深藍(lán)SL03等，2022年公司聯(lián)合華為、寧德時(shí)代打造高端智能電動(dòng)品牌阿維塔，并發(fā)布首款車(chē)型阿維塔11。2022年長(zhǎng)安新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量21.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.6%。
上榜理由：長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源汽車(chē)行業(yè)布局較早，2009年12月，長(zhǎng)安汽車(chē)推出了國(guó)內(nèi)第一輛純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)安奔奔MINI EV，進(jìn)入2010年后，長(zhǎng)安汽車(chē)又相繼推出了E30純電車(chē)、逸動(dòng)純電動(dòng)、歐諾純電動(dòng)、長(zhǎng)安奔奔MINI等車(chē)型，并于2017年2月成立了新能源事業(yè)部，同時(shí)正式發(fā)布了“香格里拉計(jì)劃”，宣布投向新能源汽車(chē)1000億元資金。2022年以來(lái)，隨著長(zhǎng)安憑借深藍(lán)、阿維塔等品牌在新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)一步加深布局，長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步得到提升。
6、奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№6
企業(yè)簡(jiǎn)介：奇瑞新能源于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車(chē)股份有限公司新能源汽車(chē)項(xiàng)目組。奇瑞新能源2000年開(kāi)始從事新能源汽車(chē)的研發(fā)，2013年以前，奇瑞QQ3EV一直是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最高的品牌。公司擁有蕪湖弋江和山東齊河兩大新能源車(chē)生產(chǎn)制造基地，目前新能源主要車(chē)型有奇瑞小螞蟻、奇瑞大螞蟻、瑞虎e、艾瑞澤e、QQ冰淇淋、無(wú)界Pro等。2022年奇瑞新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量22.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.5%。
上榜理由：奇瑞新能源主要定位于微型車(chē)市場(chǎng)，憑借奇瑞小螞蟻、奇瑞eQ等國(guó)民車(chē)型，獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，2022年全年奇瑞小螞蟻累計(jì)銷(xiāo)量近10萬(wàn)，在微型車(chē)銷(xiāo)量排名為第3位。近年來(lái)，隨著電池成本降低，改用電池驅(qū)動(dòng)的微型車(chē)以其親民的價(jià)格和不限購(gòu)限行特點(diǎn)獲得消費(fèi)者認(rèn)可，成為市場(chǎng)新寵。奇瑞新能源能否借助這一趨勢(shì)推出更多定位高性價(jià)比、多樣化產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)青睞值得期待。
7、合眾新能源汽車(chē)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№7
企業(yè)簡(jiǎn)介：合眾新能源成立于2014年，旗下?lián)碛行履茉雌?chē)品牌哪吒汽車(chē)，目前共有浙江桐鄉(xiāng)、江西宜春和廣西南寧3個(gè)整車(chē)制造基地，另外哪吒汽車(chē)在泰國(guó)布局的首個(gè)海外工廠已于2023年3月開(kāi)建。公司新能源車(chē)型主要有哪吒N01、哪吒U、哪吒V、哪吒S等。2022年哪吒新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量14.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.4%。
上榜理由：2022年哪吒汽車(chē)以14.86萬(wàn)輛的成績(jī)奪得造車(chē)新勢(shì)力年度銷(xiāo)量冠軍，在眾多造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，哪吒汽車(chē)以哪吒U、哪吒V等入門(mén)級(jí)高性價(jià)比車(chē)型拿下絕大部分中低端市場(chǎng)份額，并于2022年推出定位30萬(wàn)級(jí)中高端市場(chǎng)的新車(chē)型哪吒S，帶領(lǐng)品牌從新能源入門(mén)級(jí)市場(chǎng)沖擊中高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的向上、向新。2022年11月，哪吒汽車(chē)舉行“浩智戰(zhàn)略2025”全球技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布了浩智超算、浩智電驅(qū)、浩智增程三大技術(shù)品牌，包括中央超算平臺(tái)、800V SiC高性能電驅(qū)系統(tǒng)、高效三合一增程器等核心技術(shù)。哪吒汽車(chē)在鞏固中低端市場(chǎng)基本盤(pán)的同時(shí)，也在不斷向高端市場(chǎng)發(fā)力，隨著產(chǎn)品布局不斷的完善，未來(lái)哪吒汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步得到提升。
8、北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№8
企業(yè)簡(jiǎn)介：理想汽車(chē)是國(guó)內(nèi)知名造車(chē)新勢(shì)力之一，公司成立于2015年7月，是一家設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷(xiāo)售豪華智能電動(dòng)汽車(chē)的新能源汽車(chē)制造商，同時(shí)也是一家融合互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的科技型公司。理想汽車(chē)在2019年11月開(kāi)始量產(chǎn)理想ONE，同時(shí)于2020年7月和2021年8月分別在美國(guó)和香港兩地上市。公司在江蘇常州建有生產(chǎn)基地，目前旗下的新能源車(chē)型有ONE、L7、L8、L9。2022年，理想汽車(chē)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為13.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2%。
上榜理由：理想汽車(chē)作為成功實(shí)現(xiàn)增程式電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的先鋒，通過(guò)差異化布局增程式解決了純電汽車(chē)的里程焦慮，提供可媲美燃油車(chē)的便利能源補(bǔ)充體驗(yàn)。通過(guò)精準(zhǔn)定位，打造智能化爆款車(chē)型理想ONE，并在2022年發(fā)布了L7、L8、L9三款新車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，完善新能源車(chē)型布局。
9、上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№9
企業(yè)簡(jiǎn)介：蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年，是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的公司，致力于研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先、性能優(yōu)越、價(jià)位親民的電動(dòng)汽車(chē)。蔚來(lái)立足世界智能化電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展市場(chǎng)，已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等14地設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。目前，蔚來(lái)汽車(chē)的新能源車(chē)型主要有EC7、EC6、ES8、ES7、ES6、ET7、ET5等，產(chǎn)品涵蓋城市越野、無(wú)人駕駛、動(dòng)力型跑車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)加快布局智能駕駛和換電模式。2022年蔚來(lái)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為12.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。
上榜理由：蔚來(lái)汽車(chē)作為我國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的“領(lǐng)頭羊”，自2018年以來(lái)，其銷(xiāo)量持續(xù)攀升，且2020年實(shí)現(xiàn)毛利率首次轉(zhuǎn)正。公司率先聚焦中高端市場(chǎng)，同時(shí)還將推出一個(gè)定位大眾市場(chǎng)的新品牌，“自上而下”的市場(chǎng)定位，有利于品牌效應(yīng)確立和形成良好口碑，將極大地降低公司對(duì)后續(xù)中低端車(chē)型市場(chǎng)的開(kāi)拓難度。此外，公司已掌握“三電系統(tǒng)”和“三智系統(tǒng)”六項(xiàng)核心技術(shù)，換電模式也成為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。未來(lái)，隨著汽車(chē)逐步轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端，蔚來(lái)以銷(xiāo)售、服務(wù)和補(bǔ)能打造的網(wǎng)絡(luò)體系，或?qū)?dòng)企業(yè)快速發(fā)展。
10、浙江零跑科技股份有限公司
競(jìng)爭(zhēng)力品牌：№10
企業(yè)簡(jiǎn)介：零跑汽車(chē)成立于2015年，業(yè)務(wù)范圍涵蓋智能電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及基于云計(jì)算的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。公司目前在浙江金華建有生產(chǎn)基地，主要新能源車(chē)型有S01、T03、C11、C01等。2022年零跑新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為11.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147.6%。
上榜理由：經(jīng)過(guò)多年沉淀，零跑汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)汽車(chē)所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造，覆蓋整車(chē)成本的70%。零跑汽車(chē)打造了集智能動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)及智能座艙系統(tǒng)一體的核心技術(shù)體系，并于2022年4月推出了行業(yè)領(lǐng)先的無(wú)電池包CTC（ cell -to -chassis）電池底盤(pán)一體化技術(shù)、一體式電驅(qū)總成等先進(jìn)技術(shù)。零跑汽車(chē)主要定位在20萬(wàn)以內(nèi)的中低端市場(chǎng)，追求高性價(jià)比，在售價(jià)方面具備一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但隨著其市場(chǎng)保有量的上升，零跑也遇到諸如“續(xù)航里程不足”、“充電故障”、“黑屏”等質(zhì)量問(wèn)題投訴。未來(lái)零跑汽車(chē)能否在鞏固中低端市場(chǎng)、延續(xù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升品控水平或?qū)⒊蔀槠浔３指?jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
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