比亞迪的主營業務包括二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。
索羅斯基金看上當升科技
受益于新能源汽車行業景氣度的大幅提升，主營鋰電正極材料、鈷原料等新能源生產的多家企業從今年6月開始，迎來了多家機構的調研，在對當升科技(300073,股吧)進行調研的眾多機構中，最引人關注的是具有“最賺錢基金”頭銜的索羅斯基金。
在調研期間，包括索羅斯基金（香港）、野村國際（香港）、三井住友信托（香港）、SMC 中國基金、中金公司、華夏基金等機構，對當升科技的儲能電站材料、正極材料產能、鈷金屬價格的發展情況進行了詢問。
新能源汽車產業鏈投資路線圖
路線圖上游：資源
這類資源是有中游遞延過來的。包括鋰資源，代表公司西藏礦業（碳酸鋰）；鎳、鉑資源，代表公司貴研鉑業、吉恩鎳業；貯氫合金粉/稀土，包鋼稀土。
路線圖中游：設備
HEV的核心部件是動力電池作，目前80%的HEV 采用鎳氫動力電池。鎳氫動力電池行業必將受益于HEV 行業的高速成長。代表公司有科力遠。
與此同時，鋰電池作為行業內公認的HEV 最佳電池類型，遠期將受益于HEV 的高速增長。代表公司有中國寶安、江蘇國泰。
路線圖下游：汽車
2009年開始。國家提供財政補貼支持在大中城市開展新能源汽車的示范推廣，新能源客車首先受惠于此。代表公司：福田汽車(600166,股吧)（混合動力客車）；中通客車(000957,股吧)（低地板混合動力客車和奧運純電動客車）。
新能源汽車概念股一覽
一、客車類
宇通客車：公司目前均有混合動力車型研發成功。
福田汽車：北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
中通客車：公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
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