近日，乘聯會分析，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩定發力，大力拉動車市增長，疊加“中秋”及“十一”節日效應，9月車市呈高速增長態勢，“金九”效果顯著。
電池網注意到，步入國慶假期，車企們披露銷量/交付量的熱情依舊， 從全品牌來看，多家車企刷新歷史銷量/交付數據，9月大多數車企銷量的大幅上漲，為“金九銀十”開了一個好頭，也讓四季度的銷量沖刺更值得期待。
乘聯會推算，9月狹義乘用車零售市場約為210.0萬輛左右，同比去年增長4.0%，環比上月增長10.1%，新能源零售預計110.0萬輛左右，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約52.4%。
理想單月交付創歷史新高 小米計劃11月完成全年目標
9月，理想汽車交付新車53,709輛，同比增長48.9%。2024年第三季度，理想汽車交付152,831輛，同比增長45.4%。截至2024年9月30日，理想汽車2024年共交付341,812輛，歷史累計交付量為975,176輛。
9月，零跑汽車交付達33,767輛，站穩月銷3萬俱樂部，繼續創月交付新高，同比增長113.7%；前三季度累計172,861輛，同比增長94.6%。
9月，小鵬汽車共交付新車21,352輛，同比增長39%，環比增長52%。其中，小鵬MONA M03交付破萬輛。1-9月，小鵬汽車累計交付新車共98,561輛，同比增長21%。
9月，蔚來交付新車21,181輛；1-9月，蔚來公司共交付新車149,281輛，同比增長35.7%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車598,875輛。
9月，哪吒汽車全系交付10,118輛。
9月，小米SU7交付量超10,000輛，目前已連續4個月達成破萬交付目標，10月小米汽車工廠將持續提產，目標生產、交付量超20,000輛，預計11月提前完成全年10萬輛交付目標。
今年以來造車新勢力持續刷新交付數據，9月，理想汽車再創單月交付量歷史新高；零跑汽車繼8月首次實現月交付超過3萬輛后，9月份繼續刷新單月最好成績；而小鵬汽車憑借極具性價比的MONA M03上市一舉翻身，時隔近一年月交付再度超過2萬輛。
蔚來汽車也已連續多月站穩2萬交付量，日前，蔚來旗下第二品牌樂道首款車型L60上市，車型直接對標特斯拉model Y，上市72小時便收獲3萬+大定訂單。此外，值得一提的是，9月29日，蔚來獲得人民幣33億元現金增資，再度拿下真金白銀的融資，并且均為國資，又為其業務發展注入了強心劑。
雖然小米汽車并沒披露具體的交付數據，但通過增長表來看，交付量在突破萬輛之后持續在攀升，因此小米也有望在10月正式達到2萬交付。
新勢力當中唯一有所掉隊的便是哪吒汽車，今年交付一直不溫不熱，其9月數據同環比都有所下降。據悉，哪吒汽車正在著力布局全球市場，印尼、中國香港先后開啟交付，同時哪吒汽車還獲巴西百達投資銀行13億金融支持。
鴻蒙智行車系持續領跑 北汽極狐/嵐圖汽車破萬
9月，鴻蒙智行憑借卓越的產品力與市場表現，全系交付新車39,931輛。其中，AITO問界系列車型繼續領跑市場，9月共交付新車35,560輛；全景智慧旗艦轎車享界S9交付突破2169輛，40萬級豪華純電轎車第一名。
9月，廣汽埃安全球終端銷量35,780輛，環比基本持平，其中霸王龍車型9月銷量突破9,000輛。
9月，深藍汽車共計交付22,709輛。
9月，極氪共計交付21,333輛，再創歷史新高，同比增長77%，環比增長18%；1-9月，極氪共交付142,873輛，同比增長81%。此外，極氪累計交付量已近34萬輛。
9月，北汽極狐銷量達10,880輛；1-9月累計銷售46,741輛，同比增長210%。
9月，嵐圖汽車共交付10,001輛新車，平均售價33.6萬元，實現月銷五連漲。此外，全新嵐圖夢想家上市12天，交付突破5,000輛。
9月，歐拉銷售5,486輛；1-9月，歐拉銷售47,166輛。
9月，阿維塔交付4,537輛，同比增長47%。新上市阿維塔07車型實現20小時大定11,673輛。
9月，智己汽車銷售4,516輛，同比增長150%，全新智己LS6上市48小時，大定突破11,000輛。
憑借華為巨大的技術背書，鴻蒙智行的影響力正在持續擴大，尤其是在大型豪華車市場一直備受歡迎。不過需要注意的是，目前鴻蒙智行的銷量依然主要靠問界系列，智界/享界的整體訂單還不夠可觀。近日，智界新車型R7上市，單日大定突破2000臺，短短幾天內累計大定訂單超過11000臺，這一成績更是讓余承東不忍說出：“重新構筑一個新品牌（智界），實在是太難、太不容易了！”
埃安銷量繼續穩定在3萬輛以上，不過同比去年來看依舊處于下降狀態，新車型埃安霸王龍上市交付持續提升，后續或將一定程度幫助埃安提升銷量。
深藍汽車近期新車上市計劃頻現，后續交付量或將持續提升。并且，長安汽車已經全方面與華為進行智駕合作，引發不少關注。
另外，9月相對亮眼的兩個品牌為北汽極狐以及嵐圖汽車。極狐目前已經逐步得到市場認可，銷量持續增長；而嵐圖汽車9月交付量過萬，這也是該品牌在一年后再次月銷過萬。
比亞迪刷新單月銷量新高 車企新能源占比高增
9月，比亞迪新能源汽車銷量為419,426輛，1-9月累計銷量為2,747,875輛，累計同比增長32.13%。分品牌來看，比亞迪王朝丨海洋系列共銷售401,572輛，同比增長46.7%；方程豹汽車銷售5422輛；騰勢汽車銷售10,299輛；仰望汽車銷售310輛。
9月，上汽集團銷售新能源汽車超過12.9萬輛，同比增長約38%；1-9月，累計銷售新能源汽車74.8萬輛，同比增長約15%。
9月，吉利汽車新能源銷量達91,134輛，新能源銷量占比超45%，環比增長超20%，同比增長約76%；1-9月，吉利汽車新能源累計銷量545,854輛，同比增長超93%。
9月，奇瑞集團共銷售新能源58,941輛，同比增長183.4%；1-9月，奇瑞集團共銷售新能源331,788輛，同比增長186.4%。
9月，長城汽車銷售新能源車型銷售3.01萬輛；1-9月，長城汽車新能源車型銷售211,492輛，同比增長24.15%。
9月，北汽新能源銷量為15,781輛；1-9，累計銷量為67,849輛，同比增長23.9%。
今年以來，汽車行業競爭加劇，但比亞迪銷量卻頻創新高，在連續三個月銷售超34萬輛的基礎上又上一臺階，比亞迪9月一舉突破40萬輛。值得一提的是，就在幾天前，比亞迪累計新能源車型下線正式突破 900萬輛，繼續刷新“全球車企新能源車型產量”的世界紀錄，從800萬輛到900萬輛，比亞迪僅僅用了83天。
此外，上汽集團、吉利汽車、奇瑞集團也大力發力新能源，去年奇瑞還被人笑稱不懂新能源的理工男，今年新能源銷量已然突破33萬輛，勢頭明顯。
結語：
電池網注意到，進入三季度，車企開始大批量發布新款改款車型，僅最近上市的新能源車型就有十余款，為金九銀十以及年底沖刺做足了準備。
據悉，截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺累計審核通過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已接近110億元。與此同時，全國各地還相繼推出了購車換車補貼。 華福證券發布研報分析稱，在地方置換補貼紛紛出臺的背景下，各家車企沖刺銷量，汽車行業的景氣度有望持續上升。
乘聯會秘書長崔東樹在世界新能源汽車大會上表示，預計2024年國內汽車零售銷量將達到2230萬輛，同比增長3%。其中，國內新能源乘用車零售銷量1040萬輛，同比增長34%。
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