ABEC 2024 | 第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)
電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月14日訊（肖何 梁小婧 廣州南沙 圖文直播）全球能源格局正經(jīng)歷深刻變革，自2015年以來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球首位，在電池、儲(chǔ)能、新材料、智能裝備等多個(gè)細(xì)分賽道，中國也占據(jù)著舉足輕重的地位，持續(xù)引領(lǐng)新能源革命。
中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教
“盡管我國在電池新能源領(lǐng)域已取得不俗的成績，但不可否認(rèn)，電池新能源本輪的行業(yè)洗牌仍處于‘深水區(qū)’”。11月14日上午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會(huì)理事長于清教在ABEC 2024 | 第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇開幕式現(xiàn)場(chǎng)指出，“供需結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配，產(chǎn)品價(jià)格內(nèi)卷；國內(nèi)有效需求不足，國際貿(mào)易壁壘重重；應(yīng)收賬款與庫存高企，企業(yè)盈利能力承壓；新技術(shù)挑戰(zhàn)待解，安全隱患暗藏等等?！?nbsp;
11月13日-16日，全球電池新能源行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2024 | 第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在廣州南沙舉行。本屆論壇由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”（ABEC）組委會(huì)主辦，電池網(wǎng)、海融網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)聯(lián)合主辦，來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界500+嘉賓出席盛會(huì)。
本屆ABEC論壇主題為“順勢(shì)周期 破局向新——大時(shí)代下電池新能源產(chǎn)業(yè)的中國力量”，設(shè)立4個(gè)分論壇主題，28個(gè)主題演講，以及四場(chǎng)頭腦風(fēng)暴深入探討。同期，第14屆（2024年）中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)/成長潛力獎(jiǎng)/優(yōu)秀供應(yīng)商頒獎(jiǎng)盛典、政策解讀、市場(chǎng)分析、權(quán)威數(shù)據(jù)、行業(yè)報(bào)告、主題演講、年度競爭力榜單發(fā)布、白皮書發(fā)布、年度人物等頒獎(jiǎng)盛典、特色精品展覽展示、新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布、投融資路演、深度互動(dòng)交流、盛大晚宴、精彩節(jié)目、投資沙龍、園區(qū)參觀等精彩內(nèi)容，為與會(huì)嘉賓奉上一場(chǎng)電池新能源行業(yè)頂級(jí)盛宴。
順勢(shì)周期 勇立潮頭
深圳市大族鋰電智能裝備股份有限公司董事長王瑾
據(jù)深圳市大族鋰電智能裝備股份有限公司董事長王瑾分析，國內(nèi)鋰電行業(yè)目前正面臨產(chǎn)能出清，淘汰落后產(chǎn)能正有序進(jìn)行，新增產(chǎn)能布局將得到合理優(yōu)化。盡管鋰電產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)盈利情況存在顯著差異，但降本增效要求下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的戰(zhàn)略合作層次與協(xié)同發(fā)展水平不斷提升。此外，技術(shù)創(chuàng)新需求迫切，企業(yè)需要不斷提高鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命等性能，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競爭。盡管面臨產(chǎn)能和利潤壓力，但新型儲(chǔ)能快速發(fā)展、低空經(jīng)濟(jì)以及人形機(jī)器人產(chǎn)品增長，都對(duì)鋰電產(chǎn)品形成新的支撐。行業(yè)內(nèi)的并購重組和戰(zhàn)略合作不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
于清教指出，在本輪周期調(diào)整中，中國電池新能源產(chǎn)業(yè)依舊展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與力量，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過業(yè)務(wù)瘦身清退，裁員節(jié)流增效；提升智造水平，推進(jìn)工藝降本；緊抓行業(yè)需求痛點(diǎn)，推出創(chuàng)新產(chǎn)品；加大核心技術(shù)布局，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理；優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，推進(jìn)全球化布局等舉措，強(qiáng)化核心競爭力，探索可持續(xù)發(fā)展路徑。
在此過程中，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步重塑，穩(wěn)健領(lǐng)跑全球市場(chǎng)；供應(yīng)鏈進(jìn)一步夯實(shí)，強(qiáng)化市場(chǎng)多維競爭；生態(tài)鏈進(jìn)一步完善，加速產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。市場(chǎng)競爭也從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)。市場(chǎng)向上、需求向上、產(chǎn)品向上、技術(shù)向上、創(chuàng)新向上、品牌向上、品質(zhì)向上、客戶向上、服務(wù)向上……圍繞價(jià)值戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)堅(jiān)持長期主義轉(zhuǎn)變競爭思路，實(shí)現(xiàn)向上突圍。
容百科技董事長助理、副總裁周佳祥
容百科技董事長助理、副總裁周佳祥表示，當(dāng)前全球新能源產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，但我們也面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。只有加強(qiáng)合作、共同應(yīng)對(duì)，才能把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)。
破局向新 識(shí)變應(yīng)變
在多舉措突圍下，當(dāng)前已有不少企業(yè)走過了至暗時(shí)刻。于清教指出，莫為浮云遮望眼，風(fēng)物長宜放眼量。未來，疊加“加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”“加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案”“打造消費(fèi)新場(chǎng)景培育消費(fèi)新增長點(diǎn)”“加大宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)”“提振資本市場(chǎng)”“擴(kuò)大國內(nèi)有效需求”等一系列利好政策的支持和賦能，企業(yè)長期競爭力將日漸夯實(shí)，電池新能源產(chǎn)業(yè)將逐步進(jìn)入結(jié)構(gòu)向優(yōu)、發(fā)展向好、成熟穩(wěn)健的新周期。
歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華
“在新型儲(chǔ)能中，鋰離子電池儲(chǔ)能的占比達(dá)到了97.3%。”歐盟科學(xué)院院士、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授孫金華認(rèn)為，目前的電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)一鋰獨(dú)大局面凸顯，一鋰獨(dú)大、一花獨(dú)放并不是好事，不如百花齊放。孫金華表示，中國鋰資源儲(chǔ)量在全球占比約7%，年消費(fèi)量卻占全球70%，且80%依賴進(jìn)口，易被“卡脖子”。從國家長遠(yuǎn)戰(zhàn)略考慮，必須有計(jì)劃有序消費(fèi)鋰資源，發(fā)展新型儲(chǔ)能電池（鈉離子電池、液硫電池等），新型儲(chǔ)能必須多點(diǎn)開花。
蔚來汽車資深專家孟憲慧
“新時(shí)代環(huán)境下，我們面臨不同的背景，在這個(gè)背景下我們一直思考新能源車在中國整個(gè)新能源行業(yè)里面臨怎樣的環(huán)境，這也是我們作為研發(fā)工作者思考的起點(diǎn)，也是我們出發(fā)的動(dòng)力?！闭搲F(xiàn)場(chǎng)，蔚來汽車資深專家孟憲慧提議：“整個(gè)行業(yè)情況面臨著這么‘卷’的情況下，一家企業(yè)很難做得非常好，還需要整個(gè)行業(yè)，不管從材料廠、電芯廠，車企或者是儲(chǔ)能，一起把這個(gè)事情推動(dòng)起來，讓新能源走得更遠(yuǎn)一些。”
多氟多董事長李世江
在多氟多董事長李世江看來，硅基文明時(shí)代，新能源的主動(dòng)權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了中國手中，目前中國鋰電全球占比65%，新能源汽車全球占比69%，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先；新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”揚(yáng)帆出海、叫響全球，給中國制造增添了新亮色。在此背景下，多氟多正通過材料創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)電池體系性能發(fā)揮；通過下游協(xié)同，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
擇時(shí)順勢(shì) 中國力量
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝
針對(duì)中國電池產(chǎn)能過剩之爭，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，從長期市場(chǎng)看，全球電池產(chǎn)業(yè)基本不存在產(chǎn)能過剩問題；但當(dāng)前中國面臨“結(jié)構(gòu)性”過剩和“短中期”產(chǎn)能利用率低的風(fēng)險(xiǎn)。全球電池長期產(chǎn)能利用率將趨于合理，預(yù)計(jì)2030年全球電池總產(chǎn)能將達(dá)7.5TWh，為滿足5TWh需求量，屆時(shí)產(chǎn)能利用率將達(dá)5TWh/7.5TWh≈67%，處于相對(duì)合理水平。
面對(duì)全球電池市場(chǎng)，吳輝從市場(chǎng)區(qū)域分析道，當(dāng)前，中國為全球電池需求最大市場(chǎng)，美國增速最快，歐洲是中國企業(yè)出海的重點(diǎn)方向，東南亞市場(chǎng)潛力較大。
“循道而行，功成事遂。”正如于清教所言，道路、方向決定命運(yùn)，我們已走在電池新能源這一萬億、十萬億級(jí)的賽道上，部分細(xì)分賽道的市場(chǎng)規(guī)模都能達(dá)到百億級(jí)甚至千億級(jí)。這里是長坡，也有厚雪，值得我們長期、持續(xù)“滾雪球”。
“我國鋰電池總產(chǎn)量從2013年的337億瓦時(shí)到今年上半年的480吉瓦時(shí)，鋰電池全行業(yè)銷售收入從860億元到萬億級(jí)別。”電池“達(dá)沃斯”組委會(huì)秘書長耿茜茜表示，在周期的潮起潮落里，我國逐步實(shí)現(xiàn)了由國產(chǎn)替代向梯次出口的轉(zhuǎn)變。
耿茜茜總結(jié)道，從破局求變到向上突圍，從完善體系到領(lǐng)軍領(lǐng)跑，中國鋰電池四大主材在全球市場(chǎng)份額均已超80%，負(fù)極材料市場(chǎng)份額甚至高達(dá)94%，鋰電設(shè)備也已形成千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，包括動(dòng)力電池在內(nèi)的各細(xì)分賽道中，中國企業(yè)的名次也在不斷攀升。
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