圖片來源：日科化學官網
2月9日晚間，日科化學（300214）發布公告，公司董事會審議通過了《關于通過合資公司投資建設“6萬噸年鋰電池電解液原料項目”的議案》，根據公司戰略需要，公司擬使用自有資金2880萬元與山東宏旭化學股份有限公司、山東恒裕通投資有限公司共同成立山東匯能達新材料技術有限公司，合資公司成立后擬投資建設年產6萬噸鋰電池電解液原料項目，預計項目總投資9.5億元。
據悉，上述項目廠區總占地面積為117畝，主要建設“年產6萬噸鋰電池電解液原料項目”FEC 車間、VC 車間、CEC車間、生產設備、倉庫、配套公用設施及鈉離子電池多功能中試車間等。項目建成后達到年產氟代碳酸乙烯酯FEC7,000噸、碳酸亞乙烯酯VC5,000噸、氯代碳酸乙烯酯CEC30,000噸、三乙胺18,000噸，共計6萬噸的規模。
值得注意的是，合資公司項目規劃總產能為15萬噸，“年產6萬噸鋰電池電解液原料項目”為項目一期。
具體來看，為推動魯北高端石化產業基地發展，認真發揮山東省東營市墾利區區位優勢，加快勝坨化工園區產業轉型升級，促進墾利經濟迅猛發展，東營市墾利勝坨化工產業發展服務中心引進合資公司在墾利勝坨化工產業園投資新建15萬噸/年鋰電池電解液原料項目（分兩期建設，一期產能6萬噸/年、二期產能9萬噸/年）。項目計劃新建氟代碳酸乙烯酯、碳酸亞乙烯酯、氯代碳酸乙烯脂、三乙胺鹽酸鹽、三乙胺等生產線及FEC、VC、CEC生產線并配套公用工程。
據介紹，日科化學自成立以來，一直致力于化學高分子材料的研發、生產和銷售，在主營業務產品應用領域不斷擴大、行業穩定成長、化工產業轉型發展及國家“碳中和”戰略的背景下，公司積極把握產業鏈延伸及一體化的成長新機遇，多元化布局精細化學品、新能源新材料等領域。
日科化學分析，當下，受益于新能源汽車近年來在全球主要汽車市場的蓬勃發展，動力電池成為電解液下游第一大應用端，同時，在“碳達峰”“碳中和”的大背景下，新能源發電（光伏、風電等）配套的電池儲能也將在未來迎來市場爆發期，鋰電池需求將會持續增加。
另據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鋰離子電池電解液行業發展白皮書（2023年）》數據，2022年，全球鋰離子電池電解液出貨量突破百萬噸，達到104.3萬噸，同比增長70.4%；中國電解液出貨量同比增長75.7%，達到89.1萬噸，在全球電解液中的占比增長至85.4%；EVTank預計2025年全球電解液需求量將達到272.6萬噸，2030年電解液需求量或將超過800萬噸。
在日科化學看來，上述背景下，公司利用合資方各方資源優勢投資建設鋰電池電解液原料項目，能夠利用合資方的豐富的行業運營經驗、上下游一體化優勢、與當地政府的溝通協調能力、大型項目的投建經驗以及技術團隊的項目經驗等，使項目在最快的時間內建成達產。
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