地方政府對于新能源汽車準入的市場政策，肯定與國家的新能源汽車政策目標相悖，但是卻符合地方利益的最大化原則。 從企業的角度來看，地方的歧視
地方政府對于新能源汽車準入的市場政策，肯定與國家的新能源汽車政策目標相悖，但是卻符合地方利益的最大化原則。
從企業的角度來看，地方的歧視性政策抑制了市場的自由競爭，妨礙了新能源汽車企業的發展效率。同樣，對于外地汽車企業而言，沒有任何利益的這種地方保護，卻并不一定成為本地汽車企業的發展契機。
這種一贏多輸的局面，在新的新能源汽車示范推廣政策中，從目前來看，很難有根本改變的可能。而改變的辦法只有兩個：一是盡量擴大示范試點的市場范圍，從而讓地方保護的市場成為全國市場的局部市場；二是讓財政補貼全部集中在中央財政，讓中央財政成為新能源汽車補貼的唯一來源。
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