博世科近日與華友鈷業全資子公司華友新材料公司共同簽署了《新能源電池材料回收利用合作框架協議》,雙方擬在新能源電池回收領域建立長期戰略合作關系,共同推進該領域產教融合和科技創新等方面的深度合作。

圖片來源:博世科

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11月11日晚間,博世科(300422)發布公告,公司近日與華友鈷業(603799)全資子公司華友新材料公司共同簽署了《新能源電池材料回收利用合作框架協議》,雙方擬在新能源電池回收領域建立長期戰略合作關系,共同推進該領域產教融合和科技創新等方面的深度合作。

具體來看,利用博世科牽頭的技術優勢,雙方開展退役鋰離子電池和電池廢料的回收及再生利用開展深度合作,結合博世科的產教融合平臺與院士團隊,共同打造退役鋰離子電池回收再生利用的科技創新高地。針對華友新材料公司的電池原料的再生循環及回收利用中的技術難題,構建“人才+團隊+技術”創新要素聚集的科技創新平臺,形成創新能力突出、成果轉化率高、市場競爭能力強、高層次人才集聚創新體系。

公告顯示,華友鈷業是一家從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發、制造的高新技術企業,擁有從鈷鎳鋰資源開發到鋰電材料制造一體化產業鏈,同時華友鈷業已布局循環回收業務,全力打造從鈷鎳鋰資源開發、綠色冶煉加工、三元前驅體和正極材料制造到資源循環回收利用的新能源鋰電產業生態。

博世科表示,本協議的簽署有利于公司有效整合廢舊電池回收的上下游產業鏈資源,實現電池原材料閉環回收及閉環管理,加速技術創新成果轉化,全面提升公司在該領域的綜合競爭力,為后續公司開拓廢舊鋰電池回收利用市場打下堅實基礎。

據悉,博世科是一家以工業治污起家,具備環保全產業鏈,服務范圍覆蓋水處理、生態修復、土壤治理、固廢處置和環境咨詢服務等的環保上市企業,目前也是廣西壯族自治區內唯一一家環保上市企業。目前公司在積極布局新的業績增長點,投資新建廢舊鋰電池資源化綜合利用項目,一期規模是2萬噸/年的體量,遠期計劃是10萬噸/年的處置規模。

隨著新能源汽車進入快速發展新階段,動力電池將迎來報廢高峰期,動力電池再利用及回收業務的需求逐漸增大。博世科緊抓發展機遇,先后牽手多家電池回收企業加碼布局:

10月31日,博世科還公告,近日,公司與印尼永慶公司共同簽署了《戰略合作框架協議》,雙方擬在退役鋰離子電池和電池廢料的回收及再生利用領域開展深度合作,共同推動國內外廢舊鋰電池回收利用向清潔、低碳、高效和合理的再循環生產方式轉變。

10月31日,博世科還宣布,公司與國軒高科的控股公司柳州國軒電池有限公司共同簽署了《新能源電池回收利用合作框架協議》,雙方擬在新能源電池回收領域建立長期戰略合作關系,共同推進該領域產教融合和科技創新等方面的深度合作。

今年8月,博世科還分別與東風柳州汽車有限公司、廣西汽車集團有限公司簽署《新能源電池回收利用戰略合作框架協議》,雙方將整合優勢資源,共同推進在廢舊動力電池回收領域內的深度合作,以獲得良好的社會效益和投資回報。

[責任編輯:張倩]

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