中國電池雜志-中國電池網12月21日訊（楊陽 武漢報道）12月20日下午，由中國電池網（網址：www.gdsxkw.cn，微號：mybattery）和武漢惠強新能源材料科技有限公司聯合主辦，工信部賽迪電子信息產業研究院、中國塑料加工工業協會、北京大學新能源材料和技術實驗室、中國科學院理化技術研究所、真鋰研究等為支持單位的“2014年鋰電池隔膜國產化研討會”在武漢黃陂舉行。成都興能、江西福斯特集團、深圳比克電池、深圳創明新能源、安徽天康集團、德賽電池、四川長虹新能源、東莞迪亞寶電源、比亞迪、惠州恒泰科技、河南新太行電源、駱駝股份等50多家鋰電池和隔膜材料等企業近120人共同探討了鋰電池隔膜材料國產化話題與出路。中國投資協會能源發展研究中心儲能委員會主任曾垂松做了《中國電動汽車的未來需要的不僅僅是科技的結果》的主題演講。
曾垂松認為：現在市場競爭不是比誰比誰聰明，而是比誰比誰更有耐性。今天，我們看到惠強集團的王紅兵董事長能夠耐住寂寞，用四年時間在國內率先研發出復合隔膜，為我國隔膜進入高端市場打下了堅實的基礎。
儲能電池和動力電池有機的結合在一起的時候，是真正鋰電池市場需求的爆發期。因為隨著智慧城市的到來，物聯網的進一步實施，智能建筑、智能家居設備和智能汽車等有效的聯系在一起，作為動力電池其作用又是一個小的儲能基站，它能夠解決一部分電力需求，如果把汽車動力電池延伸到儲能領域，那么它的市場空間就會更大。鋰電池應用市場的不斷增大，就會帶動隔膜產業的需求上升。這些年，我國隔膜產業以每年30%左右的速度在上升，就是一個佐證。
曾垂松說，喬布斯在發明觸摸屏手機的時候，就是在顛覆人們傳統的認知，也就是鍵盤手機。在他的概念里，觸摸必將會替代按鍵，并且給人們帶來更好的體驗，同時，人們也將忍受每天要充電一次的痛苦。反之，用到電動汽車上道理也是一樣，就是我們想要什么，是續航里程還是駕駛的快樂，高科技的體驗？這就需要我們做產品好好去研究，我認為，快樂的體驗更加重要。
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