更值得一提的是近日廈門市已邀請諾貝爾獎獲得者康士坦丁?諾沃肖諾夫和安德烈?海姆兩位教授實地考察和開展石墨烯產業的合作工作，他們表示將以廈門大學為基礎，大力推動廈門市石墨烯產業強勁增長。廈大剛成立的石墨烯研究院是與英國藍石科技公司和福建建輝銳材公司共建的產、學、研于一休研發機構，將在電池、觸模屏、海水淡化、癌癥治療、LED燈、等方面加速產業化，并指出這個研究院一定會是領先于世界其他石墨烯研究機構的。
為加強國家對石墨烯產業的指導作用，今年8月14日中國石墨烯戰略聯盟在北京正式成立，包括 22家企業，6家高校、4家中科院研究機構，基本上囊括了國內石墨烯產、學、研究主流單位，聯盟指在大力構建以企業為主體，以市場為導向，產學研相結合的石墨烯產業技術創新體系，為推動我國石墨烯產業快速發展做出貢獻。
由此可見全球石墨烯產業建設特色：
——從基礎研究到應用研究再到工程應用，石墨烯是一個發展速度十分警人一個重大高科技項目，這在科技歷史上是很少見的，這個經驗值得研討推廣；
——現在全世界都動手抓石墨烯，這就看誰的本領最大，國際材料界人士認定，石墨烯將為改變世界經濟與生活做出重大貢獻，不久未來這個產業規模超過萬億美元是完全有可能的，同時對國家經濟的發展也具有很好的推動力；
——各主要國家政府和主流企業都十分重視石墨烯產業化工作，包括中國政府在內，而且行動迅速，幾個重點石墨烯產業基地正在快速成長，中國在石墨烯產業建設這個問題上一定不要落后，一定要抓緊發展，特別是核心技術上一定要自主掌握，這將是對我們一次重大考驗；
——汽車工業將在石墨烯產業發展中將得到很大收益，許多項目都與汽車工業發展有不同程度的密切的關系，特別是新能源和電動汽車上有很多地方可以得到支撐的，汽車界人士一定要努力搞好跨界合作，推動石墨烯盡多的在汽車產業上應用；
——石墨烯畢竟是時間很短的一個新興超級材料產業，大家都多是在缺乏經驗中摸索前進，產業發展具有不少風險和機遇，防犯風險，推進機遇，要有很多復雜、系統、協調工作要做，我們要總結過去一些經驗教訓，不要再犯上“老毛病”，特別是不要搞同質化重復地發展，要各有特色的推動石墨烯的研發和產業化工作，不能光有熱鬧不出實活，要實實在在的拿到真貨，獲得利益；
——由于石墨烯材料的啟示，在汽車產業上要努力發展多種新型的材料，來加快汽車產業整體質量和水平的提升。如超導材料、納米材料，節能減排用材料、磁性材料、有機合成復合材料、陶瓷工業材料、光導纖維材料、纖維增強塑料等等，資源是無盡的，讓我們汽車界人士共同努力去挖掘。
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