2015年6月全球范圍內的電動車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量為67,075輛，同比增幅達57%；上半年累計全球銷量為306,823輛，同比大幅增長49%。該機構預測，2016年電動車全球銷量或超過800,000輛，雖然上半年銷量不及這一目標的一半銷量，但按照此增速，實現這一目標指日可待。...

比亞迪擬定增60億元增資深圳市比亞迪鋰電池有限公司，擬以募集資金人民幣50億元或等值美元對比亞迪汽車工業有限公司增資。...

鐵電池方面，由于性能強勁，適合運用于大動力能源，同時高鐵鹽酸的穩定行保證了鐵電池具有穩定的安全性、高強度放點功率、高壽命、溫度適應性強、成本低的特點。...

從比亞迪 (01211)的公告看，附屬公司比亞迪汽車收到來自深圳市西部公共汽車有限公司及其采購代理深圳市綜合交通設計研究院有限公司，有關中標通知書，確定比亞迪汽車成為包括296臺8米純電動普通公交客車及395臺10米純電動高速公交客車的供應商。...

鐵電池方面，由于性能強勁，適合運用于大動力能源，同時高鐵鹽酸的穩定行保證了鐵電池具有穩定的安全性、高強度放點功率、高壽命、溫度適應性強、成本低的特點。...

擬以募集資金人民幣60億元對全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司增資，增資完成后，比亞迪鋰電池注冊資本由人民幣16000萬元變更為人民幣616000萬元，公司持有比亞迪鋰電池的股權比例保持100%。...

擬以募集資金人民幣60億元對全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司增資，增資完成后，比亞迪鋰電池注冊資本由人民幣16000萬元變更為人民幣616000萬元，公司持有比亞迪鋰電池的股權比例保持100%。...

與特斯拉相比，以電池起家的比亞迪在動力電池領域有先行之優勢，是全球首家打通動力電池和整車制造產業鏈的車企。據IIT、GGII等多方綜合數據，比亞迪2015年車用鋰電池產量僅次于松下，在全球位居第二。...

與特斯拉相比，以電池起家的比亞迪在動力電池領域有先行之優勢，是全球首家打通動力電池和整車制造產業鏈的車企。據IIT、GGII等多方綜合數據，比亞迪2015年車用鋰電池產量僅次于松下，在全球位居第二。...

上海市新能源汽車推進辦透露，2014年以來，比亞迪品牌新能源乘用車在上海累計銷量距離4萬輛僅一步之遙。按照相關政策，如累計銷量達到4萬輛以上，上海市地方補貼將降至每輛5000元，較目前減半。...