上海市新能源汽車推進辦透露，2014年以來，比亞迪品牌新能源乘用車在上海累計銷量距離4萬輛僅一步之遙。按照相關政策，如累計銷量達到4萬輛以上，上海市地方補貼將降至每輛5000元，較目前減半。...

深圳巴士集團此次采購的新能源汽車總金額約為18億元，比亞迪和深圳創源新能源汽車技術有限公司各分得一杯羹。比亞迪占據整個項目金額八成之多，而此前兩場深圳新能源車輛的采購項目皆被比亞迪攬入囊中。...

由于日韓電池產品的價格更為低廉、性能更加優越，國內不少汽車企業一直比較青睞韓國和日本的動力電池供應商。 據了解，目前包括上汽、北汽、一汽、吉利、長城、奇瑞等多家國內主流汽車企業都或多或少地采購三星SDI和LG化學的電池產品。...

上汽在新能源領域獲得一定發展。據上海市經信委消息：上海上半年銷售的新能源產品中，上汽榮威旗下插電混動車型銷售了8000余輛，占整個上海插電混動車型銷售的80%。...

比亞迪在2015年生產的電動汽車數量比特斯拉高出近50%，而該公司在本土市場的銷量更是大的驚人——這要得益于中國政府提出的一個宏偉計劃，即在今年讓純電動汽車的年銷量翻一番，達到55.8萬輛。...

上汽在新能源領域獲得一定發展。據上海市經信委消息：上海上半年銷售的新能源產品中，上汽榮威旗下插電混動車型銷售了8000余輛，占整個上海插電混動車型銷售的80%。...

深圳巴士集團此次共采購3573輛新能源公交車，總金額約為18億元，比亞迪中標其中2606輛，其余967輛中標方為深圳創源新能源汽車技術有限公司（下稱深圳創源）。深圳創源是南京金龍客車制造有限公司（下稱南京金龍）的全資子公司。...

近一兩年，中國新能源汽車實現井噴，技術的日趨完善以及國家政策的有效刺激讓購買新能源車這一消費觀念越來越深入人心。但隨之而來的則是公關配套設施不足這一軟肋。因而，可以預見的，隨著充電設備在全國范圍內的規范化普及，中國新能源車事業必然又是一波增長大潮。...

比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業有限公司近日參與投標 “深圳巴士集團3573臺新能源車輛采購項目”。比亞迪汽車工業有限公司被確定為以下四個包號的中標單位，預中標2606輛，占采購車輛總比72.9%。...

比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業有限公司近日參與投標 “深圳巴士集團3573臺新能源車輛采購項目”。比亞迪汽車工業有限公司被確定為以下四個包號的中標單位，預中標2606輛，占采購車輛總比72.9%。...