鋰離子電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。近年來，國家出臺了一系列重磅政策扶持新能源汽車發展，使得新能源汽車銷量不斷取得新突破。...

百成新型汽車電池產業園項目總投資107.9億元，包括建設100條全自動汽車用鋰電池生產線、100條具有完全自主知識產權的電池正極材料生產線和以石墨稀開發應用為主的企業研究院三大部分。...

未來五年，我國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，國內新能源汽車充電樁的直接市場規模有望達到1240億元。...

初步統計數據表明，去年，襄陽市整車產量達26.78萬輛，汽車產業產值突破2000億元，占全市工業總產值的1/3，位居全國“十大汽車城”之列；產量同比增長13.6%，而同期全國汽車行業產量增速在3%左右。...

最大的影響是，新國標的出臺，使得規模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進入了一輪大力度的洗牌期。在新國標之下，一些小而無技術實力的公司，將在新一輪競賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對整個行業來講，也是新能源汽車進入健康發展的推動力。...

推動新能源汽車產業健康發展需要建立長效機制。一方面，新能源汽車產業要以科技創新為核心，不斷優化用戶的出行體驗；另一方面，促進新能源汽車產業發展的公共政策要具有持續性，并且根據現實情況及時進行完善改進。...

從行業數據來看，新能源汽車板塊、鋰電池板塊以及充電樁板塊自2013年以來取得連續增長，尤其在2015年，三大板塊增長幅度均超過了60%。...

隨著新能源車銷售的快速放量，鋰電池企業投資規模激增，預計2016年電池產能將達到37GWH，超過需求的30GWH，存在局部產能過剩可能。為引導行業有序發展，提升企業產品質量，此次工信部發文，將減少不規范產能，助力龍頭企業市場集中度提升。...

在即將到來的2016年，隨著老訂單的執行完畢和新訂單的簽訂，承受六氟磷酸鋰價格快速上漲壓力的鋰電池電解液價格有望迎來一輪漲價潮。...

日韓鋰電池巨頭紛紛進軍中國也將對鋰電池產業鏈乃至國內新能源汽車市場起到巨大帶動作用。目前，鋰電池原材料上市公司中已有不少打入了松下、LG化學和三星SDI的供應鏈。...