截至目前，200臺東風(fēng)揚(yáng)子江新一代“在線充”純電動公交車已全部投入到電4、電5、電8、530內(nèi)外環(huán)、557路內(nèi)外環(huán)等公交線路上，遍及武漢三鎮(zhèn)。這是武漢市倡導(dǎo)綠色公交、綠色出行的又一舉措。...

按銷量計(jì)算，中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局。一方面是市場的“高歌猛進(jìn)”，一方面未來又面臨紅利退去的考驗(yàn)，在危與機(jī)并存之下，未來新能源汽車，尤其是自由品牌又將何去何從？...

隨著新能源汽車市場出現(xiàn)爆發(fā)式增長，供求關(guān)系得到徹底扭轉(zhuǎn)，六氟磷酸鋰價(jià)格自10月份以來扶搖直上，進(jìn)入新一輪上漲周期。...

新能源方面，記者梳理發(fā)現(xiàn)，新能源小汽車從今年6月第三期開始，出現(xiàn)搖號指標(biāo)“供不應(yīng)求”的趨勢，中簽率從第三期的88%，下跌到第四期的38%。...

今年1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)27.92萬輛，占汽車市場總量的1.26%。我們認(rèn)為新能源車占比超過1%，標(biāo)志著市場導(dǎo)入期已經(jīng)結(jié)束，成長期正式拉開序幕。...

忠旺集團(tuán)于2012年開始與比亞迪汽車工業(yè)有限公司合作，為其提供全鋁車身骨架型材，全鋁車身骨架型材由直型材和折彎型材兩部分組成。近四年的合作中，忠旺集團(tuán)為比亞迪提供了20多個車型的型材，雙方的合作也從當(dāng)初的幾十臺樣車發(fā)展到如今的數(shù)千臺。...

隨著磷酸鐵鋰電池的規(guī)模化擴(kuò)大產(chǎn)量，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，2016年將迎來產(chǎn)能過剩的時代。而三元材料電池的市場缺口仍然較大，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)積極克服三元材料電池技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、配套、售后等短板，從而占有更廣闊的市場空間，保證新能源汽車電池的產(chǎn)量和質(zhì)量。...

上市公司借助資本平臺紛紛募資擴(kuò)大產(chǎn)能，中小鋰電企業(yè)則加快搶灘登陸新三板。市場人士預(yù)計(jì)，2016年下半年，鋰電池行業(yè)將基本達(dá)到供求平衡，行業(yè)洗牌在所難免。...

NEVS是中國香港國能生物集團(tuán)、天津?yàn)I海高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和北京國研信息科技有限公司合資子公司，2012年收購了瀕臨破產(chǎn)的瑞典薩博資產(chǎn)。...

目前，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，無論是中央還是地方政府都越來越重視扶持新能源車，其中，北上廣等城市已經(jīng)走在前列。明年廣汽傳祺的新能源車銷量要力爭突破5000輛。...