進(jìn)入2016年中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展有導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期。產(chǎn)品豐富，市場(chǎng)可選擇增多，政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙向并行。但是，大浪淘沙的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，不僅在整車，也反映在上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

進(jìn)入2016年中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展有導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期。產(chǎn)品豐富，市場(chǎng)可選擇增多，政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)雙向并行。但是，大浪淘沙的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，不僅在整車，也反映在上下游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。...

陳清泰認(rèn)為，電動(dòng)車已經(jīng)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，可考慮選擇一兩家企業(yè)，允許他們采取類似于蘋果、小米那樣，集中精力專門從事創(chuàng)新、研發(fā)、用戶關(guān)系和產(chǎn)品監(jiān)制。...

陳清泰認(rèn)為，電動(dòng)車已經(jīng)是充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，可考慮選擇一兩家企業(yè)，允許他們采取類似于蘋果、小米那樣，集中精力專門從事創(chuàng)新、研發(fā)、用戶關(guān)系和產(chǎn)品監(jiān)制。...

新能源汽車發(fā)展前景可期，將成為引領(lǐng)我國(guó)新一輪工業(yè)革命的標(biāo)桿行業(yè)，而實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需盡快擺脫補(bǔ)貼依賴，實(shí)現(xiàn)政府和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，在政府穩(wěn)定的政策預(yù)期引導(dǎo)下激發(fā)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力。...

新能源汽車發(fā)展前景可期，將成為引領(lǐng)我國(guó)新一輪工業(yè)革命的標(biāo)桿行業(yè)，而實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需盡快擺脫補(bǔ)貼依賴，實(shí)現(xiàn)政府和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，在政府穩(wěn)定的政策預(yù)期引導(dǎo)下激發(fā)市場(chǎng)內(nèi)生動(dòng)力。...

陳清泰認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)該找到更科學(xué)的補(bǔ)貼方式，例如讓補(bǔ)貼金直接進(jìn)入到消費(fèi)者手中的充電卡內(nèi)，而不是需要從廠家或者經(jīng)銷商那里輾轉(zhuǎn)多次，這樣以來(lái)可以極大的鼓勵(lì)消費(fèi)者去使用純電動(dòng)汽車，用的越多補(bǔ)的越多。...

陳清泰認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)該找到更科學(xué)的補(bǔ)貼方式，例如讓補(bǔ)貼金直接進(jìn)入到消費(fèi)者手中的充電卡內(nèi)，而不是需要從廠家或者經(jīng)銷商那里輾轉(zhuǎn)多次，這樣以來(lái)可以極大的鼓勵(lì)消費(fèi)者去使用純電動(dòng)汽車，用的越多補(bǔ)的越多。...

后補(bǔ)貼時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)應(yīng)該考慮的問(wèn)題。企業(yè)在將電動(dòng)車作為發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，不應(yīng)將競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)置于政策補(bǔ)貼之上，而應(yīng)該直接考慮電動(dòng)車與燃油車之間的抗衡。但是，目前仍有部分企業(yè)過(guò)于依賴政府補(bǔ)貼政策，而這將會(huì)使他們?cè)谖磥?lái)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。...

后補(bǔ)貼時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)應(yīng)該考慮的問(wèn)題。企業(yè)在將電動(dòng)車作為發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，不應(yīng)將競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)置于政策補(bǔ)貼之上，而應(yīng)該直接考慮電動(dòng)車與燃油車之間的抗衡。但是，目前仍有部分企業(yè)過(guò)于依賴政府補(bǔ)貼政策，而這將會(huì)使他們?cè)谖磥?lái)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。...