智能化和無人駕駛被業內認為是未來行業發展的必然趨勢，預計到2030年，高度自動駕駛車輛將大約占整體汽車銷量的一半，同時完全自動駕駛車輛將占15%。此外，在人口密集的城市，電動車的滲透率將有望達到50%。也正因如此，傳統的汽車廠商包括奔馳、福特以及通用都在加大投入以保證未來在自動駕駛領域的優勢。...

目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產品來降低油耗成績，而此前奔馳在這方面急于補漲，新能源并未受到重視。因此，戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發力新能源。...

目前奧迪和寶馬都爭相引進混合動力和插電式產品來降低油耗成績，而此前奔馳在這方面急于補漲，新能源并未受到重視。因此，戴姆勒有意在華組建新的子品牌以發力新能源。...

此前已獲批的《年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設年產5萬輛增程式純電動乘用車的生產基地。...

此前已獲批的《年產50000輛增程式純電動乘用車項目環境影響報告書》顯示，萬向擬在杭州蕭山投資25億元，建設年產5萬輛增程式純電動乘用車的生產基地。...

新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然要降價了。而在電動車行業布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算再對產能進行擴張。...

新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然要降價了。而在電動車行業布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算...

大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃，投資總額將達20億美元，推廣電動汽車，同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎設施。...

大眾集團將于明年開始在美國推出“Electrify America”電動汽車計劃，投資總額將達20億美元，推廣電動汽車，同時在美國15大城市以及全美公路興建充電站等基礎設施。...

有業內人士分析稱，國家政策支持是我國新能源汽車發展的重要推動力量，但此次新政仍有待解之題，包括不少市民認為新能源車車型少、價格高且技術不過硬，此外基礎設施還不夠完善更是一個大阻礙，如果充電問題不能解決，就無法大規模普及。...