在蔡澈看來，奔馳最好的未來，并不僅僅是銷量增長，而是將隨著數字化轉型的深入逐漸到來。...

戴姆勒對于聯手寶馬和奧迪共同打造電池聯盟持開放態度，該聯盟將致力于生產為電動車和插電式混動車設計的新一代電池。...

得益于新型鋰離子電池能量密度的翻倍，新車的續航里程將達到400到500公里的水平。韋伯沒有談及電池組的體積和布置，但表示將在“一年內”發布。...

梅賽德斯·奔馳已經開始在電動汽車和氫燃料領域投入了不少資金，不過目前來看依然更多的關注在插電式混合動力產品上。因此，未來如果我們能夠看到奔馳的純電動汽車，也是一件讓人相當激動的事情。...

現在的卡羅拉試駕車是根據歐洲最新款卡羅拉出租車改裝而成的。搭載53KWh磷酸鐵鋰電池，整車質量1680kg。央邁公司研發的充電接口實現快、慢充電共用一個接口，車載充電率22kw，充電時間2.41小時。...

寶馬i3電動車今年8月在美國本土的銷量為1025輛，首次超過特斯拉Model S，后者8月的銷量為600輛，不及市場預期。...

余卓平認為，從能源安全的角度、從環境污染的角度、從汽車業轉型升級的角度，選擇電動汽車成為國民車都是不二選擇。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，盡管當前的電動汽車還不能滿足作為國民車的條件，但電動汽車具備成為國民車的潛力。...

這意味著未來，寧波不僅僅是新能源汽車試點城市，還將成為全國電動汽車的主要生產基地。...

江淮汽車武漢新能源汽車項目落戶蔡甸經濟開發區，并計劃于今年底開工，爭取明年形成1萬臺純電動汽車的生產銷售服務能力。...

雖然已是全球大勢所趨，但純電動汽車在進入私人消費領域時仍然受到各種質疑:“續航里程不夠用”“走到半路沒電怎么辦?”“充電很不方便呀!”諸如此類的問題，歸結起來就是“里程焦慮”。...