BPS量產后，公司將由HEV電池供應商升級為電池包系統供應商，從面向車企的單一電池銷售轉變為提供HEV電池包系統整體解決方案及技術服務。...

規劃出臺近一年了，相關的配套政策遲遲未能出臺，“推廣和普及”成為一紙空文，貽誤了混合動力汽車產業的發展。...

各種重壓之下，當前應重點推廣混合動力汽車已成為共識。這一次， 它是一陣在中國“來了又走”、讓人心“滿了又空”的風？還是一股真正的“混動”中國車市的風潮？ 對于中國車企而言，他們又以何種努力走在突圍國內市場的路上？...

近日電動汽車業的蘋果—特斯拉公布在華起售價，價格高達73.4萬元，趁著新車上市的熱乎勁兒，又有上市公司與特斯拉傳起了緋聞。...

公司公告董事會全票通過科力美合營合同議案。12 月24 日公司董事會審議通過了公司與常熟新中源、Primearth EV Energy、豐田（中國）投資、豐田通商簽署的科力美合營合同。科力美注冊資本54.4...

在平安夜的晚上，科力遠（600478.SH）一紙公告再度推進了公司在混動汽車電池領域的布局。 12月24日晚，科力遠發布公告稱，公司已經與豐田等4家企業簽訂了科力美汽車動力電池有限公司(以下...

科力遠（600478）12月19日晚間公告，公司擬參股投資湖南省稀土產業集團有限公司，省稀土產業集團注冊資本為3億元，其中公司現金出資9000萬元，占注冊資本的30%。 據公告，湖南省稀土產業集...

在能源及環境的雙重壓力下，發展混合動力的呼聲越來越高。 日前，湖南科力遠長沙工廠正式投產，這是中國首家獨立掌握混合動力汽車核心部件—鎳氫電池的制造工廠，初期產能規模為6萬輛...

據《新聞晚報》報道，長年被日企壟斷的混合動力汽車鎳氫電池技術終被打破。科力遠鎳氫汽車動力電池生產線昨日在長沙投產，這意味著本土企業在混合動力關鍵零部件制造上“破冰”。 國...

28日上午從科力遠（600478）獲悉，“十二五”期間我國鎳氫汽車動力電池領域投資規模最大的項目——湖南科力遠長沙工廠正式投產。據了解，該項目于2012年3月投建，工廠采用全自動生產線，...