2014年，小米成為炙手可熱的互聯網公司，成為國內最大的智能手機廠商。雷軍表示，2015年小米銷量將達到8000萬到1億部，不過，對于超越蘋果的說法，雷軍表示，小米更注重市場規(guī)模，“與蘋果是不同類型的公司。”...

雷軍今日對此做出澄清，稱小米是一家高度專注的公司，至少在5年內都不會考慮做電動車。...

余承東再出豪言，未來幾年內當下十分成功的智能手機生產商小米和聯想或將消失。...

不知有意還是無意，董明珠和雷軍的座位被安排在了隔壁，但董明珠并未選擇與雷軍同坐，散會時也沒有任何交流。那么兩人你來我往的“撕逼大戰(zhàn)”到底是為了什么？...

對于涉足電動汽車領域傳聞，雷軍明確表示，三五年之內小米不會做電動汽車，其表示，小米布局已經完成，“這跟市場好壞沒關系，我們專注的把現在幾個產品做好，就已經很不容易了。”他說，“不是不看好，是精力有限。”...

對于涉足電動汽車領域傳聞，雷軍明確表示，小米布局已經完成，三五年之內小米不會做電動汽車。...

小米入市三年以來，整個國產手機的市場都變的越來越好，未來，希望小米能夠像三星對韓國制造業(yè)、索尼對日本制造業(yè)的作用一樣，在未來五到十年在多個領域處于第一的位置。其希望小米能帶中國制造業(yè)的發(fā)展。...

從電視到盒子再到路由器，雷軍一步步地做落地的布局。但不得不說，盡管到路由器發(fā)布之后為止，雷軍的布局已經初具規(guī)模，似乎雷軍的雷神之錘還欠缺最后的致命一擊。...

一直堅守傳統制造與銷售模式的格力，現亦正在試圖擁抱互聯網，格力的網上商城已經組建，不過商城構建仍未十分完善。...

像3D打印技術以及互聯企業(yè)造車等等，無不是互聯網與汽車融合結出的碩果。可能，正是由于國內汽車已到了技術轉型期，應對互聯網的沖擊確實更加至關重要。...