浙江省副省長毛光烈表示，浙江要下定決心做好淘汰偏低端產能，即使犧牲一兩個百分點工業經濟增速也在所不惜。...

濟寧鉛蓄電池行業生產企業9家，總產能2177萬千伏安時，占全省的37.6%，2家企業進入工信部準入公告，還有7家企業未通過準入審核，任務比較繁重。...

當前，鉛蓄電池的生產和回收再生利用方面，由于歷史原因，我國鉛酸蓄電池生產企業存在數量多、規模小，品質參差不齊，特別是數量眾多的中小型企業生產工藝和污染治理仍在使用落后的工藝技術，由此導致了高能耗和環境污染問題。...

“到目前為止，鉛酸蓄電池在蓄電池市場龍頭老大的位置仍然不可動搖，因為鉛酸蓄電池具有經得起折騰、性價比最高、可循環利用的水平最高這三大優勢。”中國自行車協會助力車專業委員會主任、江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍說。...

天津市濱海新區工商局收到消費者舉報，稱山東某新能源科技有限公司監制的某品牌規格型號為7DR—23Z的電動自行車，在天津某大五金超市進行銷售，該車存在質量和虛假宣傳問題，消費者要求該局調查處理。...

鉛酸蓄電池技術成熟、價格低廉、用途廣泛，在相當長時期內很有發展前途，關鍵是要解決好環保問題。...

鉛酸蓄電池是高污染產業，近年來，國家加大了環保力度，小企業紛紛退出市場，使得行業競爭環境得到凈化，有利于大廠商的盈利能力穩定增長。...

山西公安交警網提供的統計數據，2014年全省共發生涉及電動自行車的交通事故共932起，占全省交通事故總數的18.2%，其中，239人死亡、964人受傷。太原市共發生涉及電動自行車的交通事故345起，42人死亡、387人受傷。...

　　在我國，鉛蓄電池由于生產工藝簡單、行業門檻低，吸引了大量中小企業進入。一些地下加工廠利用無環保投入、偷稅漏稅等低成本優勢，在鉛蓄電池生產及回收領域非法牟利，直接導致了行業產能過剩，并在生產和回收環節出現嚴重污染環境的現象。 ...

作為中國電動車行業的大佬級人物，徐守成認為中國電動車市場還沒走出寒冬，而“抄襲”等因素讓行業發展亂象叢生。...