有“鋰”走遍天下!青海有資本這樣牛。我們相信，在全球經濟發展進入新常態的今天和未來，有豐富的鋰資源優勢，有不斷完善的鋰產業優勢，有正在打造的電動汽車挑戰賽這個平臺，青海的優勢資源轉化必然加快。...

新能源車銷量直線上升。來自工信部的數據，5月，中國新能源汽車生產1.9萬輛，同比增長3倍，其中純電動車9922輛。前五個月，新能源汽車累積生產5.36萬輛，同比增長近3倍，全球排名第一。...

在場地和充電資源共享達成一致的基礎上，利益分配機制將成為三大聯盟下一步要決定的主要內容。而這也是決定著聯盟能否真正突破當下新能源推廣瓶頸的關鍵。...

新能源除了內置鋰電池這種最常見的形式之外，還包括了諸如燃料電池、太陽能、生物能源甚至是核能等其它我們并不太了解的新能源形勢，未來終有一天將會成為人們出行交通工具的主要能源。...

比亞迪今年6月初上市的SUV唐，配了一個叫“移動電站”的技術，能實現向車外220V交流放電。什么概念呢?就比方說出門玩耍，帶個電磁爐、烤架什么的，插頭往車上一插，車就會變成移動電源，為這些電器供電。...

前十大車型中，日產聆風以3,417輛的成績領跑，特斯拉Model S摘銀。比亞迪秦的2,625輛排在三菱歐藍德PHEV之前，拿下探花頭銜。眾泰E20則是前十榜單中另一款中國新能源車，排在第9位。...

公司研發和生產的五大系列隔膜產品幾乎覆蓋全部鋰離子電池用隔膜，其中超高分子量聚乙烯濕法鋰離子電池隔膜具有良好的機械性能，可以打破日韓企業的行業壟斷，緩解國內高端隔膜長期依賴進口的局面。...

在世界五大石油巨頭（Big Oil）中，已有四家宣布退出可再生能源，唯一沒有表態的是歐洲第三大石油公司道達爾（Total）。...

首先是要根據能源互聯網的建設需求，倒推企業的發展規劃，即要明確能源互聯網需要什么樣的企業、需要企業做什么、需要如何進行布局，然后再據此制定未來5年至10年的發展戰略和技術突破方向。...

馬股份擬自有資金首期出資1,550萬元，占合資公司31%股權；電氣電纜集團擬以自有資金首期出資1,000萬元，占合資公司20%股權；天恩能源擬以全資子公司股權以及天恩能源的充電樁資產首期出資2,450萬元，占合資公司49%股權。...