該項目共分三期工程，預計總投資額30億元，占地1000畝。正在建設的是一期工程，占地300畝，投資14.5億元，投產后將主要從事純電動客車研發、生產和制造，建成后可年產純電動客車5000輛。...

近日，山東省財政廳出臺《山東省節能與新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》，該辦法對本省公交企業采購新能源公交客車進行了財政支持，對補貼額度、補貼審領程序進行了系統規定，該辦法的出臺，成為山東省實施節能減排，推進綠色公交發展的又一里程碑。...

雖然2014年我國新能源汽車產銷量幾乎增長了4倍，但與國家規劃相去甚遠。去年11月，工信部披露的《新能源汽車推廣應用示范城市新能源汽車推廣情況公示》顯示，39個城市累計推廣新能源汽車38616輛，相比目標335976輛，完成率僅為11.5%。...

新能源汽車補貼退坡去年討論比較熱，正如筆者此前談到的，新能源汽車屬于“政策導向市場”，補貼只是導向的手段，退坡是個必然的過程，現在談論的話題不是“退坡與否”，而是這種退坡時機是否成熟。 ...

2015年第一季度，公司實現營業收入83.92億元，同比下降13.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.25億元，同比下降42.01%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤173.23萬元，同比下降98.51%。...

安凱客車表示，此次中標的項目金額約占公司2014年度經審計營業收入的7.1%，將對公司2015年的經營業績產生積極影響。...

盡管新能源車市場火爆，但新能源產業作為新興產業期間存在的電池續航里程不足、充電設施短缺、故障率多發等問題，仍需引起行業的重視。...

工信部最新統計數據顯示，去年江蘇新能源客車產銷量全國第一，達到3385輛。其中，南京金龍客車產銷量居全省第一、全國第二，達到1890輛。...

新能源汽車作為產業技術的重大變革，是中國汽車產業趕超歐美的捷徑，因此受到國家的高度重視。...

2014年實現營業收入48億元，同比增長36.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2354萬元，同比增長167.78%；每股收益0.03元。...