“十三五”期間，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個(gè)。今年，將力爭新增80萬個(gè)充電樁，其中專用樁70萬個(gè)，公共樁10萬個(gè)。...

“十三五”期間，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個(gè)。今年，將力爭新增80萬個(gè)充電樁，其中專用樁70萬個(gè)，公共樁10萬個(gè)。...

業(yè)內(nèi)人士指出，“騙補(bǔ)”事件的持續(xù)發(fā)酵，無疑會(huì)使得曾經(jīng)一度"過熱"的新能源客車市場(chǎng)趨于冷卻，而新能源客車生產(chǎn)企業(yè)也將面臨進(jìn)一步的"洗牌"，但長遠(yuǎn)來看，新能源汽車符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，其發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。...

業(yè)內(nèi)人士指出，“騙補(bǔ)”事件的持續(xù)發(fā)酵，無疑會(huì)使得曾經(jīng)一度"過熱"的新能源客車市場(chǎng)趨于冷卻，而新能源客車生產(chǎn)企業(yè)也將面臨進(jìn)一步的"洗牌"，但長遠(yuǎn)來看，新能源汽車符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，其發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。...

預(yù)計(jì)到2025年，我國新能源汽車市場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，前提是政策大幅度退坡，新能源汽車性價(jià)比比傳統(tǒng)車更有優(yōu)勢(shì)；充電基礎(chǔ)設(shè)施能夠滿足充電需求。...

2016年，被稱為中國新能源汽車的爆發(fā)元年。數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。同年，多家中國車企進(jìn)入全球新能源乘用車前十位。...

與傳統(tǒng)汽車相似，新能源汽車為了達(dá)到更長的續(xù)駛里程，多裝電池等以儲(chǔ)備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統(tǒng)汽車更為突出。對(duì)此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發(fā)展情況進(jìn)行了較為全面的分析。 ...

與傳統(tǒng)汽車相似，新能源汽車為了達(dá)到更長的續(xù)駛里程，多裝電池等以儲(chǔ)備電能是必不可少的，因此其輕量化的問題比傳統(tǒng)汽車更為突出。對(duì)此，工信部原材料司副司長潘愛華專門就汽車輕量化材料方面的發(fā)展情況進(jìn)行了較為全面的分析。 ...

英國非盈利機(jī)構(gòu)E4tech撰寫《TheFuelCellIndustryReview2016》報(bào)告稱，中國燃料電池像一個(gè)沉睡的巨龍已經(jīng)蘇醒了，在整個(gè)燃料電池行業(yè)里面會(huì)有比較大的攪動(dòng)。...

英國非盈利機(jī)構(gòu)E4tech撰寫《TheFuelCellIndustryReview2016》報(bào)告稱，中國燃料電池像一個(gè)沉睡的巨龍已經(jīng)蘇醒了，在整個(gè)燃料電池行業(yè)里面會(huì)有比較大的攪動(dòng)。...